Японский концерн Nissan официально представил новую особую модификацию компактного вседорожника Juke, получившую название Artik. Правда, ни в Арктике, ни в Антарктике новинка не появится, потому как является эксклюзивным предложением для автомобильного рынка Франции.
Производитель запланировал к выпуску всего 170 кроссоверов Nissan Juke Artik. От стандартной версии популярной модели представленная машина отличается оригинальными ярко-синими вставками в экстерьере. Аналогичная палитра цветов применена и в интерьере.
Кузов Nissan Juke спецсерии Artik может окрашиваться в один из двух колеров – чёрный или серый. Для новинки подготовлены легкосплавные колёсные диски размерностью 17 дюймов, круиз-контроль, климатическая система с автоматическим режимом, руль, отделанный натуральной кожей, и многое другое.
Моторная гамма «арктического» Nissan Juke составлена из двух агрегатов – бензинового объёмом 1.2 литра и дизельного объёмом 1.6 литра. Мощность первого равна 115 лошадиным силам, тогда как второй развивает на 5 лошадиных сил меньше. В связке с обоими двигателями может работать только механическая коробка передач. Привод только передний.
Стоимость бензинового варианта Nissan Juke Artik начинается от 20 тысяч 250 евро (1 миллион 411 тысяч рублей по курсу Центробанка РФ). Дизельная модификация обойдётся будущим владельцам как минимум в 22 тысячи 250 евро (1 миллион 550 тысяч рублей).
Как известно, компактный кроссовер Nissan Juke официально продаётся в России – его возвращение в местную дилерскую сеть состоялось летом текущего года. В силовой диапазон входит безальтернативный бензиновый мотор объёмом 1.6 литра (117 лошадиных сил), который сочетается с бесступенчатым вариатором. Переднеприводный автомобиль оценивается не менее чем в 1 миллион 99 тысяч рублей (порядка 15 тысяч 770 евро).
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы