Японский автомобилестроительный концерн Mitsubishi официально представил специальную модификацию городского «паркетника» RVR – Active Gear. На некоторых рынках, в том числе и российском, эта модель известна как Mitsubishi ASX.
Показанный автомобиль отличается от стандартного варианта несколькими уникальными решениями в дизайне кузова и салона. В частности, речь идёт об оранжевых акцентах в оформлении экстерьера и эксклюзивных легкосплавных дисках размерностью 17 дюймов, выполненных в чёрном цвете. К особенностям интерьера кроссовера Mitsubishi RVR Active Gear относятся сиденья, отделанные натуральной чёрной кожей и простроченные яркой оранжевой нитью. Помимо этого, для специального издания машины подготовили кастомные напольные коврики.
Компактный вседорожник Mitsubishi RVR в исполнении Active Gear может похвастаться расширенным перечнем базовых опций. Например, в оснащение автомобиля входит электронный комплекс e-Assist, объединяющий в своём составе системы автоматического торможения, оповещения о выезде за пределы занимаемой полосы, автопереключения между дальним и ближним светом фар и пр. Кроме того, в «базу» включен информационно-развлекательный центр с тачскрином.
Под капотом спецверсии кросса Mitsubishi RVR Active Gear, как и у стокового варианта, установлен бензиновый силовой агрегат объёмом 1.8 литра, отдача которого равна 138 лошадиным силам. В паре с двигателем работает безальтернативная вариаторная трансмиссия, а вот привод может быть как передним, так и полным.
Японские дилеры Mitsubishi начнут продажи «паркетника» RVR Active Gear в следующем месяце. Самая доступная версия новинки с приводом на передние колёса обойдётся будущим владельцам в 2 миллиона 455 тысяч 920 иен (1 миллион 255 тысяч 500 рублей или 21 тысяча 800 долларов США по официальному курсу, установленному Центробанком РФ с 6 октября 2017 г.).
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы