Представлен первый спорткар компании Polestar

Шведская компания Polestar, на протяжении нескольких лет выполнявшая функции тюнингового подразделения концерна Volvo Cars, продемонстрировала первый автомобиль собственной разработки – Polestar 1. Новинка дебютировала в Шанхае (Китай), а её серийное производство организуют в этой же стране – на предприятии в Чэнду. Предварительные заказы на приобретение машины начали приниматься несколько часов назад, но её стоимость пока не раскрывается.

Polestar 1 представляет собой двухдверную модель класса Gran Tourer с посадочной формулой «два+два», в основе которой лежит шасси SPA (Volvo). При этом официальный пресс-релиз Polestar гласит, что их «первенец» является примерно на 50 процентов новым автомобилем, созданным силами специалистов Polestar. Среди особенностей спорткара следует отметить новую электронную подвеску CESi от фирмы Öhlins.

Кузовные панели Polestar 1 изготовлены из углеродного волокна. Такое решение обеспечило 45-процентный прирост жёсткости кузова на скручивание, а также занижение центра тяжести конструкции в целом. Кроме того, «единичка» имеет сдвоенный задний электропривод с технологией контроля распределения тяги.

Автомобиль оборудован гибридным силовым агрегатом, объединяющим в своём составе два электрических двигателя и бензиновый ДВС объёмом 2.0 литра. Совокупная производительность гибрида равна 600 лошадиным силам. Используя только электромоторы, купе может преодолеть расстояние в 150 километров.

По словам представителей Polestar, в планы компании на ближайшее будущее входит отказ от классической формы владения транспортным средством. Предполагается, что автомобили марки можно будет заказывать в онлайновом режиме по принципу подписки сроком на два или три года. Клиенты смогут воспользоваться различными услугами, включая доставку необходимых товаров к месту нахождения машины, а также возможностью обмена моделей в пределах линеек Polestar и Volvo.

В числе первых для Polestar 1 будет предложена система предоставления доступа к автомобилю при помощи смартфона (Phone As Key). Данная технология даёт возможность передавать электронный «ключ» другим людям и пользоваться целым комплексом услуг консьержинга.

В настоящий момент шведы работают над своей второй моделью – Polestar 2. Её сборку планируется запустить в четвёртом квартале 2019 года. Машине, которую оснастят электродвигателем, предстоит борьба за выбор потребителей с Tesla Model 3. Формирование начальной гаммы автомобилей Polestar завершится с появлением электрического вседорожника Polestar 3, но никаких подробных сведений о нём в настоящий момент нет.

Компания Polestar объявила о себе как о самостоятельной единице в области автопроизводства минувшим летом. Тогда же шведы акцентировали внимание на том, что намерены сосредоточиться на создании гибридомобилей и электрокаров. При этом Polestar продолжит сотрудничество с концерном Volvo в сфере разработки спортивных апдейтов для его серийных моделей.