Mercedes-AMG GT C Cascais by Wheelsandmore 2017 года
Родстер Mercedes-AMG GT C, безусловно, является отличным автомобилем с выразительной внешностью и выдающимися ходовыми качествами. Однако в плане динамики он всё же уступает некоторым итальянским суперкарам, поэтому тюнеры из ателье Wheelsandmore решили взяться за исправление положения.
В моторном отсеке у Mercedes-AMG GT C смонтирован твин-турбированный бензиновый агрегат V8, который при рабочем объёме в 4.0 литра генерирует 557 лошадиных сил мощности и ускоряет машину с места до 100 километров в час за 3.7 секунды, обеспечивая ей максимальную скорость на уровне 316 километров в час. Тюнинг-программа Stage 3, подготовленная мастерами Wheelsandmore, позволяет повысить производительность двигателя Mercedes-AMG GT C до 680 лошадиных сил, а это больше, чем имеется в распоряжении у Ferrari 488 GTB с 3.9-литровым твин-турбированным «сердцем» V8.
Для достижения такого результата понадобилась замена выхлопной системы, катализатора, комплекта фильтров и компрессоров, а также внесение изменений в настройки управляющей электроники.
В наличии у Wheelsandmore имеются и менее хардкорные варианты апдейта – Stage 1 и Stage 2. Первый повышает отдачу до 590 лошадиных сил и подразумевает только перепрошивку ЭБУ и установку особого воздушного фильтра, а второй увеличивает производительность до 626 лошадиных сил, но требует более серьёзных доработок.
На доработке двигателя в Wheelsandmore решили не останавливаться, подготовив для родстера Mercedes-AMG GT C комплект новых пружин подвески, а также койловеры, которые, как правило, используются на гоночной технике.
Само собой, дело не обошлось без «переобувки». Тюнеры Wheelsandmore предлагают установить Mercedes-AMG GT C на уникальные 21-дюймовые колёса F.I.W.E. с покрышками Michelin Pilot Supersport размерностью 245/30 и 325/25 спереди и сзади соответственно.
Стоимость всех доработок не уточняется. Известно только, что новые диски опустошат банковский счёт владельца Mercedes-AMG GT C на 11 тысяч 100 евро (765 тысяч рублей по актуальному курсу Центробанка РФ).
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы