Последние суперкары Spyker C8 Aileron посвятят болиду «Ле-Мана»

Голландская компания Spyker вскоре прекратит выпуск суперкара C8 Aileron второй генерации. Заключительные три экземпляра модели производитель посвятит гоночному болиду C8 Laviolette LM85, дебютировавшему в 2008 году. Он принимал участие в гонках на выносливость «12 часов Себринга» и «24 часа Ле-Мана».

Лимитированную новинку, получившую название C8 Aileron LM85, оформят в стиле современных машин Spyker категории GT. Так, модель будет иметь алюминиевые кузовные панели, воздухозаборники, сделанные из цельнометаллических заготовок, и цветовое оформление на манер гоночных авто: комбинации красного и чёрного, чёрного и красного, золотистого и чёрного.

В моторном отсеке суперкара установят бензиновый силовой агрегат Audi V8 объёмом 4.0 литра, оснащённый механическим нагнетателем. Двигатель, генерирующий 532 лошадиные силы мощности и 600 Ньютон-метров пикового крутящего момента, работает в связке с шестискоростной механической трансмиссией. На ускорение с места до 100 километров в час C8 Aileron LM85 требуется всего 3.9 секунды, максимальная скорость не уточняется.

Внутреннее убранство новинки будет отделано натуральной кожей двух цветов в тон кузову, а также уникализировано за счёт подготовленных по индивидуальному заказу кресел, алюминиевой центральной консоли, приборной панели от Chronoswiss и особой ручки КПП с открытым механизмом.

Первым автомобилем Spyker, выпущенным после того, как компания прошла через процедуру банкротства, является купе C8 Preliator, чей премьерный показ состоялся на прошлогоднем автосалоне в Женеве. Тогда «двухдверку» представили с мотором V8 от Audi, которые мог сочетаться с восьмиступенчатой АКПП. Этой весной голландцы стали устанавливать на свои машины агрегаты от Koenigsegg, первым из которых стал 600-сильный V8 объёмом 5.0-литров (600 Ньютон-метров) – он предназначен для родстера C8 Preliator Spyder.