Японский кастомайзинг всегда отличался от европейского или американского. Проекты японских мастеров имеют характерные особенности. Их сложно описать, но легко заметить. Представленный на фото кастом Harley-Davidson Shovelhead является проектом мастерской "Sato Marine Cycle", расположенной в Ономити.
Мастерская «Sato Marine Cycle» работает уже 30 лет. Юсаку Сато изначально занимался продажей мотоциклов Yamaha, но с 2007 года специализируется сугубо на кастомайзинге.
Спецификация:
— донор: Harley-Davidson Shovelhead 1968
— задняя подвеска: кастомный софтейл с моноамортизатором от внедорожного байка
— маятник: кастомный
— подрамник: кастомный
— передняя подвеска: модифицированы оригинальная вилка и траверсы
— колеса: 19/16
— резина: Allstate Dirtman (Япония)
— передний тормоз: отсутствует
— задний тормоз: суппорт Grimeca, цилиндр Grimeca, кастомное крепление, облегченный диск
— обвес: кастомный (бак и малосбак из листовой стали, хвост из алюминия)
— стоп-сигнал: светодиодный
— руль: кастомный с новой ручкой газа
— подножки: кастомные из алюминия
— выхлоп: 2в1, кастомный
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит