XTR Pepo: кастом Harley-Davidson Sportster XL883

Пепо Роселл прославился, когда управлял мастерской Radical Ducati в Испании. Он сделал ребрендинг в XTR Pepo, чтобы работать с разными мотоциклами. Испанский мастер не является экспертом по мотоциклам Harley-Davidson, но имел некоторый опыт.

Несколько лет назад Пепо переделал H-D Dyna, а недавно к нему обратился клиент-иностранец с просьбой сделать из Харлея более компактный и европейский мотоцикл.

Спецификация:

• донор: H-D Sportster XL883 1992
• вилка: Suzuki GSX-R750 1992
• передний тормоз: диски NG, радиальный главный цилиндр Discacciati
• переднее колесо: модифицирована ступица, 18-дюймовый обод
• задний тормоз: микс компонентов Brembo и NG
• тормозные шланги: Fren Tubo, армированные (сталь/кевлар)
• двигатель: установлен комплект для повышения рабочего объема до 1200 см3
• карбюраторы: Mikuni + кастомные фильтры Пепо
• выхлоп: кастомная система 2в1, Пепо сотрудничал с производителем Supermario
• ручка газа: Domino
• резина: Bridgestone Battlax BT45
• блок управления: Screaming Eagle
• электросистема: новая проводока, литиево-ионный аккумулятор, Motogadget m.unit
• рама: кастомная
• задняя подвеска: моноамортизатор Hagon с кастомными креплениями
• бак: модифицированный Yamaha SR500, крышка Laverda
• крылья, подножки, рычаги: XTR Pepo
• фара: Mash 125
• стоп-сигнал: Lucas
• приборка: Motogadget
• руль: Rizoma