Источник: https://bikepost.ru/
Ричард Поллок и его мастерская "Mule Motorcycles" не нуждаются в представлении. Известный калифорниец специализируется на изготовлении высококачественных трекеров. Серебристый байк на фото — новейший проект Поллока, который оснащается тюнингованным мотором Triumph T140.
«Мотоцикл привезли, как это часто бывает, со требованием простых изменений», — сказал Поллок. — «В конце концов, от донора остался только маятник и часть рамы, причем оба компонента подверглись серьезным модификациям».
Детали проекта:
- двигатель: Triumph T140 1973 (значительно мощнее оригинальных 54 л.с.), над мотором поработал Чарли Барнс, один из лучших специалистов в Калифорнии
- рама и маятник: Panther, разработанные в 1970-х годах в Британской Колумбии (очень редкие предметы)
- карбюраторы: Mikuni 34 мм
- выхлоп: кастомный, работа Марка Макдэйда
- зажигание: электронное
- переключение скоростей: на T140 британцы впервые поставили переключатель скоростей на левую сторону, но Поллок решил вернуть его на правую сторону
- подножки: Mule MC с резинками Bates
- вилка: регулируемая, Showa 43 мм, сняли с мотоцикла Buell M2 Cyclone, траверсы Barracuda Racing (легкие и анодированные)
- амортизаторы: Hagon
- колеса: 19-дюймовые обода Sun, спицы Buchanan, передняя ступица Yamaha XS650 1978 с подшипником Mule и суппортом Triumph Bonneville 2007; задняя ступица Barnes-style с адаптером Mule, суппортом Brembo
- тормозные шланги: Crown Performance
- резина: Goldentyre
- обвес: кастомный, бак Storz изначально был разработан для H-D Sportster, седло/хвост Ron Wood Rotax
- фара: H-D Sportster
