На фото представлен кастом-байк, сделанный на базе заводского мотоцикла Triumph Bonneville 2008. Над проектом работали сиднейские мастера Gasoline Motor Co. по заказу Сэйлора Джерри.
Как только мотоцикл оказался в гараже, его подняли на гидравлическом подъемнике и приступили к разборке, чтобы добраться до мотора и рамы. Подрамник модифицировали для установки нового седла, а также добавили светодиодный стоп-сигнал с поворотниками. Более широкие обода переспицовали со стоковыми ступицами, а затем обули во внедорожную резину. Оригинальные крылья просто выкинули.
Новый набор амортизаторов позволил сделать заднюю часть мотоцикла выше и добиться приемлемого уровня для скрэмблера. Хвост немного задрался, клиренс стал лучше. Далее установили внедорожный руль, парный высокоэффективный выхлоп, нулевики и фару BMW. Воздушную коробку, понятное дело убрали, а аккумулятор и электрику привели в порядок и спрятали от любопытных глаз.
Топливный бак Retroline покрашен в цвета шлемов Premier, а также есть второй топливный бак, украшенный мастером тату Рисом Гордоном.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила