Компания BMW вряд ли когда-либо планировала выпускать скрэмблер-версию 4-цилиндрового K1100, в то время как Томас Джеукенс из Toma Customs взял на себя ответственность и реализовал задумку.
Томас раньше работал менеджером в крупной консалтинговой компании, прежде чем основал свою мастерскую Toma Customs. Он всегда мечтал работать с мотоциклами, делать кастом-байки мирового класса. По этой причине ушел с высокооплачиваемой работы. Мастерская располагается в Барселоне.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы