Компания BMW вряд ли когда-либо планировала выпускать скрэмблер-версию 4-цилиндрового K1100, в то время как Томас Джеукенс из Toma Customs взял на себя ответственность и реализовал задумку.
Томас раньше работал менеджером в крупной консалтинговой компании, прежде чем основал свою мастерскую Toma Customs. Он всегда мечтал работать с мотоциклами, делать кастом-байки мирового класса. По этой причине ушел с высокооплачиваемой работы. Мастерская располагается в Барселоне.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила