Ford Focus ST Estate 2019 года для рынка Всего мира и стран с правосторонним движением
Серия спортивных машин от Ford продолжается комфортным и практичным универсалом Focus ST Wagon.
На рынок Европы новинка выйдет в двух вариантах. Первый – с бензиновым двигателем в объеме 2,3 л и 280 л.с. (EcoBoost), второй вариант – это дизельный двухлитровый движок с 199 силами на выходе (EcoBlue). И тот, и другой вариант – это полный привод. А вот с трансмиссией в рамках комплектации универсала можно ещё повыбирать: механическая коробка передач с 6 передачами и автоматическая коробка с 7 диапазонами.

Новый универсал в разгоне чуть медленнее, чем новые хэтчбэки от производителя. Focus ST Wagon с бензиновым мотором под капотом скорость с 0 до 100 км/с делает за 5,8 с, с дизельным движком – за 7,7 см (у хэтчбэка аналогичные комплектации показывают 5,7 с и 7,6 с соответственно). Скоростной максимум бензинового универсала равна 250 км/ч, универсала на дизеле – 220 км/ч.

Focus ST Wagon предлагается с системой, подобной блокированию дифференциала, специальными режимами управления. Внешне: замечаем «оспортивненный» обвес. В салоне – современные сидения от фирмы Recaro. В начиненности – очень много новых деталей в оборудовании, которого у предыдущих Focus нет. Новый автомобиль явно заявляет на то, чтобы достойно конкурировать с Leon Cupra R ST.

На российском Focus ST Wagon не появится, ведь в марте стало известно: компания сворачивает производство на территории России и на авторынке страны больше не фигурирует.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор