Южнокорейская премиальная Genesis G70 получила ряд обновлений. Компания оснастила седан цифровой панелью в трех измерениях, которая стала первой мировой новинкой, а так же добавила помощников водителю и дополнила комплектацию карбоновым пакетом Ultimate.
В ассистенты водителю добавились несколько новых систем. Теперь появилась функция предотвращения лобовых столкновений, слежение за разметкой, автоматический дальний свет, контроль состояния водителя, и круиз-контроль, взаимодействующий с системой навигации. Так же по желанию можно установить помощник, предупреждающий о приближении движущегося объекта сзади и контролирующий поперечный трафик.
Во внутреннем оснащении осталась стереоскопическая цифровая приборка на 12,3 дюйма, но добавился режим «тоннель». Данная климатическая функция активируется по сигналу навигационной системы о подъезде к тоннелю. Стекла автомобиля закрываются автоматически и система переходит в рециркуляционный режим.
Особый декор из углеродных элементов доступен для версий с двухлитровым турбодвигателем. Пакет Ultimate содержит карбоновые вставки для руля, зеркал и консоли. Версия с 3,3литровым битурбодвигателем дополнится покрышками Michelin Pilot Sport 4 S и тормозами производства Brembo.
Техническое оснащение подкапотного пространства осталось прежним. G70 идет с двухлитровой турбочетверкой мощностью 252 лошадиных силы и битурбодвигателем V6 объемом 3,3 литра с мощностью 365 л.с. Дизельный двигатель объемом 2,2 литра, рассчитанный на 199 лошадей, тоже останется. Двигатели работают с восьмидиапазонной АКПП, а для двухлитрового агрегата еще доступна шестиступенчатая МКПП.
На российском рынке можно найти только полноприводный вариант с турбодвигателем объемом 2 литра. Стоимость на Genesis G70 составляет 2,189 3,039 миллиона рублей.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит