Кроссовер Genesis GV80: первое знакомство

Дебютный кроссовер Genesis GV80 появится в России во второй половине этого года. Корейский автопроизводитель – некогда подразделение Hyundai, а ныне самостоятельный автобренд – намеревался создать конкурента в классе, где блистают BMW X5 и Mercedes GLE. Кстати, на родине продажи кроссоверов уже стартовали.

Новой фирме в люксовом сегменте, где потребитель притязателен, должно быть не просто, а потому сразу отдадим должное – решение смелое. Модель должна быть действительно классной, чтобы быть востребованной и принести успех производителю. Да, у них неплохо получилось с прежними моделями седанов, что же ждать от SUV – время покажет.

Как концепт модель представлена была ещё в 2017 году на автошоу в Нью-Йорке. Итоговая модель официально представлена в начале этого года в Сеуле. Автомобиль сконструирован на базе с задним приводом. Такая платформа будет браться за основу на некоторых автомобилях фирмы и в дальнейшем. В конструкции машины использована высокопрочная сталь, а для приведения массы к разумной цифре капот и двери сделаны из алюминия. По габаритам GV80 близок к BMW X5. Кроссовер будет представлен в двух версиях – с двумя и тремя рядами сидений.

Будет у GV80 и заднеприводная, и полноприводная модификации. Полноприводный вариант будет снабжён программным комплексом Multi-Terrain Control с возможностью выбора нужного режима в соответствии с погодными и дорожными условиями.

Кроссовер выполнен в уже выработанном стиле Genesis: сетчатая радиаторная решетка в форме щита, двухуровневая оптика. Опционально можно заказать колеса в параметре 22 дюйма.

Интерьер элегантен. Сидения отделаны кожей, потолок и стойки крыши – приятной алькантарой. Покупатель может выбрать один из пяти цветовых решений для салона. Задние пассажирские сидения тоже снабжены электрорегулировками и функциями подогрева и вентилирования.

Приборная панель цифровая. Выступающий дисплей с диагональю 14,5 дюйма, расположенный в верхней части передней консоли, отвечает за мультимедийную систему. Второй дисплей размещен на центральном тоннеле, и плавно переходит на переднюю панель. Физических кнопок и тумблеров управление не лишено. Необычно выглядит переключатель автоматической коробки передач. Стильный двухспицевый руль смотрится весьма гармонично.

Обширный комплекс современных электронных ассистентов порадует владельца. Специальная система шумоизоляции Road-Noise Active Noise Control подавляет внешние звуки с помощью электроники. Особое внимание производитель уделил адаптивному круиз-контролю и системе навигации.

Система подвески также дополнена электроникой, с помощью которой можно регулировать нужную мягкость движения.

Из необычного – наличие подушки безопасности в центре салона, и общее количество подушек, таким образом, равно 10.  

Под капотом у GV80, который уже продается на южнокорейском авторынке, находится трехлитровый рядный дизельный мотор с отдачей 274 л.с. и 588 Н·м крутящего момента. Будет ли такой на других рынках – не известно. Второй и третий варианты оснащения – это бензиновая турбочетверка в объеме 2,5 л и бензиновый турбомотор V6 в объеме 3,5 л. Вот только показатели мощности этих движков официально пока не оглашены. По некоторым данным, первый будет способен на 300 л.с., а V6 – на 380 л.с.

Тест-драйвы уже выдали положительные отклики. Точная дата начала продаж в России и цены на новый кроссовер Genesis GV80 пока не известны. На южнокорейском авторынке автомобиль предлагается по цене около 57 тысяч долларов. Предполагается, что это будет хорошее соотношение цены и качества, но дешёвым автомобиль точно не будет.

Помимо Genesis GV80, в 2020 году в России появится также семиместный кроссовер от Hyundai – модель Palisade.