Превосходный офф-роудовский пикап Isuzu D-Max готов отправиться вброд

Японская компания Isuzu, а вернее британское подразделение, выкатила тюнингованный по максимуму грузовичок D-Max. Пикап с индексом GO2 с модифицированной подвеской, также получил грязевые колеса на 33 дюйма, шноркель для преодоления бродов, усиленные бампера и днище.

Базой экстремальному грузовичку стала четырехдверная модель предыдущего поколения в богатом оснащении Utah. Под капотом расположен турбодизель объемом 3 литра с отдачей в 177 лошадей (430 Нм). Сочетается агрегат с шестиступенчатой МКПП. Силовую установку не трогали, ограничившись установкой блокируемого заднего дифференциала.

Внешние доработки D-Max GO2 коснулись бамперов. Спереди установили особую усиленную ARB Sahara деталь с креплением для лебедки, а задний защитили каркасом и установили тягово-сцепное устройство. Шноркель для преодоления глубоких бродов вывели через крыло справа.

Инженеры Isuzu пересмотрели подвеску и подготовили к бездорожью, защитив металлическими листами снизу все уязвимые детали. Узлы подвески установили Pedders TrakRyder eXtreme. Тяговые возможности грузовичка позволяют прикреплять прицеп с массой до 4000 кг.

Внешне пикап получил сверху балку с противотуманными светодиодными огнями, а внутри борта установили ящички под инструменты. Внутри новинка не отличается от базового пикапа с оснащением Utah.

D-Max GO2 призван напомнить об Isuzu, так как прошлогоднее третье поколение не торопиться попасть на рынки. Запуска экстремальной доработки в серию не планируется, пикап больше служит для презентации возможностей тюнинга.