Audi e-tron S Sportback 2020 года для рынка Всего мира и стран с правосторонним движением
Первые электрические e-tron S и e-tron S Sportback представила для Европы Audi. Спортивные автомобили получили трехмоторную компоновку, особый дрифт-режим, настроенное шасси, улучшенную аэродинамику.
Техническое оснащение представлено установкой с максимальной отдачей в 503 л.с. (973 Н·м). 8 секунд функция overboost поддержит такое значение мощности для разгона до сотни за 4,5 с. При этом скоростной максимум равен 210 км/ч.
У e-tron S при стандартных условиях отдача составит 435-сил (808 Н·м), а тяговая батарея представлена идентичной для всех электрокроссоверов емкостью в 95 киловатт-часа. Напомним, что у e-tron 55 quattro значение отдачи меньше, чем у S, на 75 лошадей.
Запас хода составит 359 км у e-tron S, а купейный e-tron S Sportback способен преодолеть 364 км.
В силу расположения пары электромоторов на задней оси (по одному на колесо), e-tron S получил функцию распределения крутящего момента. То есть, кроссоверы заднеприводные, но если возникнет пробуксовка, то подключится передний мотор. Функция Sport позволит отключить переднюю ось, чтобы реализовать управляемый занос.
Адаптивная пневмоподвеска позволит снизить клиренс на 76 мм. Добавьте сюда активную аэродинамику, и получится довольно азартное сочетание драйва и управляемости. Стоит отметить, что воздухозаборники спереди откроются для охлаждения компонентов привода или тормозов, а в других случаях, для уменьшения сопротивлений, они закрыты.
Внешние изменения S-версий представлены агрессивными бамперами, расширенными на 2,3 см арками колес, тормозами большего размера с 6-ти поршневыми механизмами и диски колес на 20 или 21 дюйм.
Базовая комплектация получит тормозные суппорты черного цвета с обозначением S, а за дополнительную плату доступна оранжевая окраска деталей и обозначение e-tron.
Внутреннее оснащение отличается кожаными спортивными сиденьями из Nappa, карбоновыми вставками в дверных картах и передней панели, которые могут выполнить и из матового алюминия.
Прием заказов на Audi e-tron S и e-tron S Sportback в Европе уже стартовал. Стоимость e-tron S составит 7,76 миллиона рублей, а e-tron S Sportback обойдется в 7,9 миллиона рублей.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя