Век дизельных моторов и соответственно кроссоверов X5 и X7 был недолгим. В 2016 году мир получил дизельный B57D30S0 для BMW 750d.
Шестицилиндровая трехлитровая новинка отличалась первым в мире квадронаддувом. Такая установка обеспечивала отдачу в 400 лошадиных сил (760 Н·м). Динамика тоже была на уровне. Так, BMW X7 за 5,5 секунды достигал 100 км/ч. А это был самый большой кроссовер М50d. Кстати и расход был тоже умеренным. 2000 км и полный бак вполне реальны для некоторых моделей.
Но уход дизельной установки связан со сложностями дальнейшего обслуживания и дорогим производством. Соответственно уйдут и оснащаемые такой установкой автомобили. Случится это в сентябре.

Было бы несправедливо вот так просто прекратить производство. Поэтому BMW выпустит прощальные версии Final Edition для некоторых M50d. Конечно, главным украшением станут памятные таблички и надписи. Также X5 и X7 будут отличаться более комфортными креслами, лазерной оптикой и вставками из стекла, которые есть в наборе Crafted Clarity.
Прием заявок на Final Edition планируют начать до конца лета.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы