Ранее Kia показала свой новый кроссовер Niro Electric, но не познакомила с информацией о технических изменениях, которые были применены к модели. Компания, сделала это на этой неделе, и электрическая версия значительно не улучшилась, но отличается от старой модели, хотя ее характеристики уже были конкурентоспособными, поэтому Kia не пришлось вносить серьезные поправки.
Улучшения Kia Niro
В новинку были внесены улучшения, наиболее интересными из которых является, падение крутящего момента с 395 Нм до 255 Нм. Непонятно, как это повлияет на производительность при той же пиковой мощности в 201 лошадиную силу. Заявленное время разгона нового электрического Ниро до 100 км/час остается неизменным 7,8 секунды, как и максимальная скорость, которая составляет 167 км/ч.
Аккумуляторная батарея осталась та же, с мощностью 64,8 кВт*ч. Заявленный диапазон пробега по WLTP (Всемирная Процедура Испытания Легковых Автомобилей) немного увеличился, с 455 км в предыдущей модели до 463 км в новой версии.
Заряд Niro Electric с 10% до 80% может быть выполнен за 43 минуты, это приблизительно так же, как и раньше. Кстати, теперь есть место под капотом для хранения кабеля для зарядки Kia Niro.
Внешний вид совершенно другой и гораздо более современный, чем раньше, то же самое можно сказать об интерьере, который очень похож по дизайну на внутреннюю часть EV6. Компания также сообщила, что электромобиль получил улучшения подвески и рулевого управления.
