Компания Kia привезла на московский автосалон несколько своих обновленных моделей. Главной новинкой, пожалуй, стала обновленная модель флагманского седана компании Kia Quoris, которая получила некоторые внешние изменения и дополнения в техническом оснащении.
С виду можно заметить видоизмененную радиаторную решетку и обновленную оптику, на этом, пожалуй, можно остановиться. Интерьер автомобиля также в общем плане остался без изменений, хотя они все-таки есть. Специалисты компании несколько «освежили» приборную панель, добавили несколько хромированных акцентов, оснастили сидения функцией памяти настроек и обновили ковровое покрытие и материал обшивки дверей, что, по словам корейских представителей, улучшило шумоизоляционные качества.
Главным обновлением Kia Quoris стал новый двигатель – 3,8-литровый бензиновый агрегат с алюминиевыми блоками и изменяемыми фазами газораспределения, что сделало его более производительным и экономичным. Новый мотор, обладающий мощностью в 334 л.с., способен разогнать обновленный Quoris до 100 км/ч за 6,8 секунд, что на 0,5 секунды меньше показателя дорестайлинговой модели. При этом уровень потребления топлива не увеличился и по-прежнему составляет 10,3 литров топлива в смешанном цикле. На прежнем уровне осталась и максимальная скорость, ограниченная электроникой на 240 км/ч.
Хорошей новостью стал и тот факт, что цена за обновленную модель осталась на прежнем уровне. За базовую комплектацию под названием Luxury дилеры попросят 2 млн. рублей, топовая же модификация, включающая в себя набор таких опций как вентиляция сидений, доводчики дверей, пневматическую подвеску, пульт управления климатом для задних пассажиров и светодиодную оптику спереди и сзади, обойдется в 2 млн. 750 тысяч рублей.
Но на этом новинки от корейского производителя не заканчиваются. В Москву компания также привезла свой первый электрический автомобиль, которым стал кроссовер Kia Soul с электрическим мотором. Автомобиль оснащается 96-ю литий-ионными батареями, которые лишь слегка уменьшили пространство для ног задних пассажиров, зато выдают мощность 27 кВтч. Максимальная скорость автомобиля составляет 145 км/ч, а разгон с места до сотни она способна осуществить за 12 секунд.
Кроме того, электрическая версия обладает несколькими режимами движения и специальную систему, которая предупреждает пешеходов о том, что перед ними бесшумный автомобиль движущийся на низкой скорости.
Запас хода электродвигателя составляет от 130 до 160 км, а зарядить батарею можно будет с помощью обычной розетки, при этом потребуется всего 7-8 часов для полной зарядки. Что касается появления данной модели в России, то представители компании пока не знают, будет ли это реализовано, ведь у нас не совсем популярны подобные автомобили.
Но самое яркое и интересное зрелище на стенде Kia это, конечно же, яркое оранжевое купе под названием GT4 Stinger, который уже было ранее представлено на автосалоне в Детройте. «Заряженное» купе получило 2,0-литровый турбомотор с суммарной мощностью 315 л.с. и пятиступенчатую механическую коробку. Но кроме всего прочего, это авто снабдили спортивными сидениями и рулевым колесом, профессиональными тормозными механизмами марки Brembo и эффектными колесными дисками.
Жаль, конечно, но это всего лишь концепт кар, однако после выхода «заряженного» хот-хэтча Kia Ceed GT, не исключено и появление в серии собственного спорт-купе GT4 Stinger в ближайшем будущем.
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
Перегрев двигателя: почему это происходит, что делать прямо сейчас и как не угробить мотор
Как читать объявление о продаже авто: что скрыто между строк и какие фразы должны насторожить
Автомобиль в лизинг для физических лиц: выгодно ли это в 2026 году
Топливо: 92, 95, 98 — какой бензин лить на самом деле и убивает ли экономия на топливе мотор