Volvo XC70 – родом из Скандинавии

Шведская марка Volvo в России появилась довольно давно. Еще в перестроечные времена на дорогах страны можно было встретить новенькие «утюги», которыми называли, пожалуй, самую популярную модель тех лет – Volvo 740. Удивительно, но эти машины до сих пор можно увидеть на наших дорогах, что говорит нам о том, насколько надежны и хороши машины шведского производителя. Ведь за время эксплуатации они пробежали уже не одну сотню тысяч километров, но по-прежнему остаются в строю.

Но компания развивалась, и в начале 2000-х годов она производила по-настоящему качественные, надежные и красивые автомобили, которые с легкостью можно отнести к премиальному сегменту. Пожалуй, самой продаваемой и самой популярной моделью последних лет от «Вольво», является модель ХС70, которая совсем недавно предстала перед будущими покупателями в новом свете. Конечно, смотря на нее, заметить серьезные внешние отличия у неискушенного автолюбителя вряд ли получится, однако, они все же есть.

Главное, что в компании решили не менять классический стиль «Вольво», благодаря которому эти машины узнают и ценят. Да, слегка изменилась радиаторная решетка, появились более широкие колесные арки и чуть переработан обвес автомобиля. В целом же, все осталось на своих местах. Ах да, стоит отметить появление измененной передней оптики машины, и на этом, пожалуй, все. Ну и правильно, скажем мы производителю, пусть другие гоняются за сверхпопулярностью и любовью молодого поколения к своим автомобилям. Мы-то с вами знаем, что «Вольво» берет совсем другим, а именно качеством, надежностью и самым высоким уровнем безопасности, а это, значит намного больше внешней привлекательности и плавности линий.

Для тестирования была выбрана среднюю комплектацию модели, которая оснащена 2,0-литровым дизельным агрегатом, развивающим 181 л.с. Плюс возможность подключения полного привода, автоматическая трансмиссия на шесть ступеней, и дополнительное оборудование, весьма полезное в некоторых дорожных ситуациях.

Салон ХС70 просторен и удобен. Объем багажника – 575 литров, а при сложенных задних сидениях  получается ровная площадка, на которой можно уместить все что угодно. Все кнопки на своих местах, материалы отделки как всегда завидного качества, а доступность всех систем и приборов не может не радовать. Но, конечно же, самое главное, за что стоит ценить автомобиль, это за величину дорожного просвета, которая составляет 215 миллиметров и может дать фору большинству современных кроссоверов. Что это значит? Это значит, что с проходимостью вряд ли возникнут какие-либо проблемы.

Итак, мы имеем приличные дорожный просвет, просторный салон, и подключаемый полный привод, поэтому на бездорожье, машина показала себя прекрасно. Немного смущала длина автомобиля, но в целом испытание пройдено на отлично. Что касается езды по ровной дороге, автомобиль показался плавным, отзывчивым. Разгон ровный, работа рулевого управления не вызвала никаких нареканий, коробка, справляется с переключениями плавно и спокойно. Конечно, когда раскручиваешь двигатель до 80-90 км/ч, начинает ощущаться нехватка тяги двухлитрового дизеля, ведь масса у автомобиля не маленькая, но для любителей мощность, есть подключаемый спортрежим, который работает отлично.

Когда сидишь за рулем этого автомобиля, понимаешь, насколько продуман дизайн и комфорт. Сидение очень удобное, есть возможность регулировки доступная, дисплей и мультимедийная система хорошо читаемы и также удобны в использовании. Для задних пассажиров предусмотрен удобный подлокотник, который возможно трансформировать в удобный столик с подстаканниками, вентиляция сидений, а главное – огромный простор для ног так, что в дальней дороге точно не устанешь.

В машине установлены несколько систем безопасности, одна из которых – Volvo Call – в случае аварийной ситуации автоматически вызовет спасательную службу и сообщит им координаты автомобиля.

Список опций, которые можно включить за дополнительную плату, весьма обширен. Для семейных людей предусмотрено встраиваемое детское кресло, которое не занимает много пространства в салоне. Также для задних пассажиров доступны мониторы с возможностью подключения к беспроводным наушникам. Работа аудиосистемы просто великолепная, чистота звука, басы – все для того, чтобы наслаждаться музыкальными композициями в дороге.

Конечно, как и у любой другой машины, у ХС70 есть свои мелкие недостатки, к которым можно причислить слишком широкие боковые пороги и постоянную, непрерывную работу омывателя фар, причем бачок с жидкостью расположен довольно неудобно для водителя, что может стать препятствием на узкой дороге. Но в любом случае автомобиль этот просто создан для комфортной и размеренной езды как по хорошим дорогам, так и по плохим. В этом «Вольво» удовольствие получат все, кто в ней находится, и водитель, и пассажиры.

Сложно не отметить продуманность и четкость всех систем, прекрасную работу коробки передач и рулевого управления, и все это особенно радует, когда ты знаешь, насколько безопасна эта машина и это добавляет комфорта в мыслях. Это однозначно хороший автомобиль, который подойдет тем, кто ценит семейный комфорт и уют в дороге, а также знает толк в автомобилях.