Баварский автопроизводитель поделился с общественностью первыми официальными сведениями о новом варианте компактного минивэна BMW 2-Series Active Tourer, который получит систему привода на все четыре колеса. Впервые за всю многолетнюю историю немецкой компании полноприводная трансмиссия xDrive появилась на изначально моноприводном автомобиле с поперечной архитектурой.
Совокупная масса приводного узла довольно невелика – всего 61 килограмм. Тяга на заднюю ось поступает посредством вала отбора мощности, смонтированного на корпусах автоматической КПП и поддона картера.
Вал объединён с передним дифференциалом и двухкомпонентным карданным валом. Карданный механизм, который постоянно вращается в процессе движения транспортного средства, имеет неизменное передаточное число – 1:1.74.
За распределение крутящего момента между передней и задней осями отвечает многодисковая муфта, смонтированная на «корме». Необходимое для максимально эффективной работы давление нагнетается электрогидравлической помпой, управляемой отдельным ЭБУ.
Тягу между осями дополнительно контролирует электронная система стабилизации, которая по своему усмотрению корректирует параметры в зависимости от условий, как то: скорость, тип дорожного покрытия, положение рулевого колеса, степень загрузки автомобиля и т.д.
Возможно установки полноприводной системы предусмотрена для компактвэна с 231-сильным бензиновым двигателем объёмом 2.0 литра (модификация BMW 2-Series Active Tourer 225i) и для версии с аналогичным по объёму дизельным агрегатом, выдающим сто девяносто лошадиных сил (BMW 2-Series Active Tourer 220d). В первом случае автомобиль потребляет на сто километров пути в режиме город/трасса 6.4 литра горючего, во втором – 4.6 литра дизельного топлива. Коробка передач – восьмидиапазонная автоматическая. Дату поступления в салоны дилеров, а также прайс-лист на полноприводные компактвэны 2-Series Active Tourer, концерн пока не раскрывает.
Ранее в зарубежной прессе появились сообщения о том, что силовой диапазон машины пополнится двумя новыми ДВС. Первый дебютант – полуторалитровый «дизель» с тремя цилиндрами, развивающий 116 лошадиных сил, второй – четырехцилиндровый бензиновый мотор производительностью 192 лошадиные силы.
