В мастерской Hazan Motorworks, что в Калифорнии, работает умелый кастомайзер по имени Макс, знающий толк в мотоискусстве. У него свой рецепт изготовления действительно интересных мотоциклов. Для начала Макс берет двигатель, потом подбирает для нового проекта прочие компоненты, воплощая в жизнь задуманную концепцию. Так и вышло с его очередным проектом под названием Hazan Supercharged Ironhead.
Для нового байка Макс взял двигатель от байка Harley-Davidson XLH 1965, чтобы в итоге создать нечто, отпустив на волю свою фантазию. Он использовал в работе множество самодельных деталей – заднюю звезду, втулки, трубы, передний барабанный тормоз, переднюю вилку с регулируемым пневмоамортизатором, алюминиевый обвес и седло. Позднее мотоцикл обзавелся нагнетателем, который Макс купил на аукционе eBay, карбюратором S&S L-Body, регулируемым маятником и амортизатором Buell. В паре с двигателем работает шестиступенчатая коробка. Сцепление у мотоцикла также самодельное. В итоге мотор 175-килограммового байка выдает 80-90 л.с.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила