Jeep рекомендует новый молодёжный кроссовер Renegade

В планах компании Jeep актуален вопрос о входе в быстро растущий сегмент современных компактных кроссоверов. Для достижения поставленной цели компания уже разработала свою новую модель Renegade. Ее название дословно переводится как «Отступник», хотя, по своей сути  она не является таковой и не отступает от характерных, присущих марке канонов. Среди них яркий вид и ориентированность на молодёжь, оснащённость всем необходимым с целью покорения бездорожья (этим во все времена славились автомобили марки Jeep) и безошибочно узнаваемый по внешнему виду. Его отклонение от обычного заключается в том, что данный производитель ранее не выступал в классе современных, компактных универсальных кроссоверов, при этом его первая заявка имеет вполне убедительный вид.

Противоречивая внешность Renegade это настоящий фурор. Сочетание круглых фар спереди и сочетание с ними чёрной контрастной решётки радиатора, имеющего вертикальные «шпалы» выглядят не просто оригинально, оно к тому же идентифицируют автомобиль как творение компании Jeep. Фирменную аутентичность подтверждает и классическая, по-своему угловатая форма его двухобъёмного кузова, однако, укороченный задний свес, креативный спойлер пятой двери, а также буквально квадратные блоки фонарей дают повод задуматься: не хотхэтч ли сейчас перед нами? Отметим  что это не только компактный кроссовер, а один из самых наиболее ярких представителей данного класса.

Ход подвески внушительный – 205 мм, а максимальный дорожный просвет (имеет самое «внедорожное» на сегодня исполнение Trailhawk) составляет аж 220 мм (в обычных версиях на 20 мм меньше). Кроме того Renegade Trailhawk оснащается электроникой Selec – Terrain, имеющую  дополнительный режим «скалы» (у других исполнений данная система является опцией). А также защитной своеобразной «лыжей» под бампером, неким помощником при спуске с горы, трансмиссией, имеющей пониженную передачу (опциональной для других Ренегейдов), более «зубастыми» шинами, соответствующими классу All-Terrain. Renegade может преодолевать броды, глубина которых не превышает 48 сантиметров.

При всем прочем Renegade готов не только для различного рода приключения, но и для, в полном смысле, комфортного передвижения по любым твёрдым покрытиям. Имеющаяся в наличии  полноприводная трансмиссия в стандартных условиях передаёт рабочую тягу на все его колёса. Однако если требуется экономия топлива, она способна трансформировать автомобиль, через отключение  задней оси, в переднеприводной. В планах компании продавать эту новинку во всем мире, для этих целей предусмотрено 16 агрегатных сочетаний! Среди них четыре бензиновых и два  дизельных мотора, а также одна роботизированная трансмиссия, один битопливный агрегат, 9-ти ступенчатый автомат (в этом классе впервые!), система старт-стоп, и две механики (6 и 5 ступени). Безусловно, что каждый рынок получит наиболее подходящий набор возможных сочетаний.

Renegade просто не может не понравиться молодёжи, он оснащён не только необходимым набором систем, но и различными креативными «фишками». Конфигурация анимированной приборной панели может быть в разных вариантах вывода информации. Центральная консоль пестрит красками мультимедийной системы Uconnect. Рабочие панели крыши можно легко демонтировать и убрать в специально отведенное место в багажнике, тем самым предоставляя салону доступ для солнца и воздуха. Новинка от Jeep вполне способна потеснить Nissan Juke и других конкурентов своей оригинальной внешностью, европейскими силовыми агрегатами (от Fiat), а также неординарными внедорожными способностями. Все это дает Renegade достойные аргументы в борьбе за лидерство в классе.