Взгляд в будущее: Mercedes-Benz F 015 – беспилотник на дороге

Глядя на этот однообъёмник с обтекаемыми формами, невольно начинаешь мечтать, что вскоре они полностью вытеснят чопорные представительные седаны. Кстати, в самой компании Mercedes-Benz не считают это чем-то из области фантастики. Тем более, по своим габаритам (колесная база 3610 мм, длина 5220 мм) новый концепт под названием F 015 Luxury in Motion получился практически таким же, как шестисотый Mercedes-Maybach, а то и крупнее. Хотя на этом сходство и заканчивается.

В основе новинки лежат совершенно другие каноны, допускающие целиком автономное движение. То есть водитель и пассажир, сидящий рядом с ним, могут на 180° развернуть свои сиденья, что позволит им беседовать лицом к лицу с находящимися сзади. При этом автомобиль будет самостоятельно выбирать оптимальный по быстроте и безопасности маршрут посредством навигации, камер с повышенной точностью, ультразвука и лазера. А главная фишка в том, что данные об обстановке на трассе будут получаться от находящейся вокруг инфраструктуры, проезжающих рядом автомобилей и проходящих мимо людей.

О переходе в автоматический режим управления просигналят светодиоды F 015 Luxury in Motion, которые поменяют цвет с белого на синий. При угрозе наезда на людей, которую может распознавать электроника концепта, светотехника загорится красным. А если пешеход запоздал с реакцией, то ему будет дано голосовое предупреждение через внешние динамики. Возможно даже собственное торможение, при этом замедление контролируется так, что пассажиры практически ничего не замечают, а наезд сзади полностью исключен.

Общение находящихся в салоне с «умной» машиной осуществляется через шесть мониторов, которые находятся везде, включая дверцы и столик между сиденьями. Естественно, панели для виртуального общения сенсорные, но можно и не касаться их, поскольку они распознают жесты и даже направление взгляда.

Безусловно, футуристические возможности концепта как-то не вяжутся с обыкновенным ДВС. F 015 Luxury in Motion приводится в движение парой электромоторов на задней оси с мощностью по 135 «лошадок» каждый. Если пробег менее 200 км, то питание идет от батареи литиево-ионного типа, которая подзаряжается от внешнего источника, в т. ч. и бесконтактно. Полный же запас хода (1100 км) обеспечивается топливными элементами, вырабатывающими на скорости электроэнергию, которая получается за счет химической реакции кислорода и водорода, а в качестве выхлопа выступает обыкновенная вода.

Материалами для кузова «машины будущего» служат композиты, высокопрочная сталь и алюминий. Получившаяся в итоге конструкция, видимо, очень легкая, поскольку довольно крупная машина может спокойно разогнаться до сотни за 6,7 секунды при максимальном разгоне до 200 км/ч.