В Детройте показали два интересных Porsche

Кроссоверу Porsche Cayenne в летний период пришлось обновиться, но крутейшими версиями нас решили порадовать позже. Ноябрь ознаменовался представлением Porsche 440-сильного 911 Tagra 4 GTS, а Детройтский салон увидел Cayenne Turbo S.

Закономерно изменились бампера и оптика. Но среди отличий Turbo S отметим еще  и расширенную комплектацию – со светодиодными фарами и аэродинамическим обвесом. С 21-дюймовыми колёсными дисками можно увидеть комплект жёлтых десятипоршневых тормозных суппортов и 420-миллиметровых роторов. Сзади мы видим упрощенную конструкцию – «блинчики» по 370 мм и «машинки» (четыре поршня).

Примечательно, что Cayenne Turbo S признан самой быстрой серийной моделью кроссовера на Северной петле Нюрбургринга. Ранее этим званием наградили Range Rover Sport SVR. Для прохождения круга немецкому авто достаточно 7 минут и 59,74 секунды, тогда как Range Rover проходил круг на 15 секунд медленнее. Такой результа обеспечивает двухтурбинный двигатель V8 объёмом 4,8 литра, выдающий 570 л.с.

Выигрыш же в разгоне до 100 км/ч Cayenne Turbo S в сравнении с BMW и Mercedes-AMG обеспечен благодаря наличию восьмиступенчатой коробки-автомат Tiptronic S (4,1 секунды в сравнении с предыдущими 4,5), а у конкурентов этот показатель составляет 4,2 секунды. Максимум скорости у немецкого авто – 284 км/ч.

Старт продаж Porsche Cayenne Turbo S в Германии запланирован на второй квартал текущего года. Стоимость его составит 166 696 евро. Что касается цен в России, то они, как и сроки появления новинки в нашей стране пока остаются за кадром.

Также неизвестны российские цены на Porsche 911 Targa 4 GTS, старт продаж которого на его родине намечен на март 2015 года – ожидается, что в Германии он будет стоить 137 422 евро. С версией GTS нас познакомят в честь 50-летнего юбилея первой модели Targa. Речь идет уже о 20-й модели Porsche 911! Наличие алюминиевой дуги стало данью памяти тому самому предку, а верхняя часть крыши авто убирается за 19 секунд, прячась под стекло.

Среди основных отличий Targa 4 GTS следует упомянуть о форсированном до 430 «лошадок» шестицилиндровом атмосфернике объёмом 3,8 литра. Мощнейший за всю историю моделей Porsche Targa разгоняется до сотни за 4,3 секунды, если выбрать роботизированную коробку передач PDK (4,7 секунды – при выборе механики). Максимум скорости – 301 км/ч с PDK, а с «ручкой» – 303 км/ч.

Пакет SportChrono – элемент стандартного оснащения GTS, наравне с 20-дюймовыми колёсными дисками, затемнёнными корпусами биксеноновых фар, передним бампером другой формы, отделкой черным глянцем деталей. В салоне Targa 4 GTS имеются обшитые алькантарой кресла, руль и дверные панели.