Уже совсем скоро, буквально в следующем месяце, российские потребители смогут стать обладателями новых моделей от Volkswagen – в нашей стране уже начат прием заказов на Tiguan и Polo седан в версии Club. При этом в новой модификации автомобили будут доступны в эксклюзивном цвете, таком как металлический серый, с новым оборудованием и новыми колесными дисками.
Базой для спецверсии Volkswagen Tiguan Club стала модификация Trend & Fun. Для автомобиля доступна гамма двигателей из 1,4-литрового TSI или бензинового 2,0-литрового TSI. В первом случае мощность может составлять 122 или 150 л.с., во втором – 170 л.с. От стандартной модификации внешние отличия заключаются в накладках на порогах с фирменной надписью и шильдиках. Что касается оборудования, то уже в базе имеется парктроник, кожаный руль, центральный подлокотник и многое другое. В списке опций – биксеноновые фары со светодиодной оптикой. Стоимость Volkswagen Tiguan Club будет стартовать с отметки в 1 млн. 169 тыс. рублей.
Volkswagen Polo Club основан на комплектации Comfortline. В гамме двигателей – два на выбор, либо 1,6-литровый на 105 л.с. либо аналогичного объема на 85 л.с. В первом случае двигатель работает в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией, а во втором – с такой же либо автоматом на шесть ступеней. В салоне у спецверсии сиденья сменят обивку, в интерьере появятся шильдики Club, накладки на передние пороги, отделанная по-новому передняя консоль, кожаный руль, немного хрома и тканевые коврики. Список оборудования, доступного в базовой версии составит систему климат-контроля, противотуманные фары, электрообогрев для лобового стекла, а опционально можно заказать систему круиз-контроля, противоугонную систему и особый пакет «Свет и обзор». Седан Volkswagen Polo в модификации Club будет стоить от 649 тыс. рублей.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя