Прошедшее недавно мотошоу в Токио ознаменовалось показом сразу двух новинок от KTM – 250 Duke и RC250. Новые модели, хоть и кажутся «лишними», но были выпущены в соответствии с философией Штефана Пирера. Он предполагал настолько расширить модельный ряд компании, чтобы каждый потенциальный покупатель, который ищет мопед, мог присмотреться к ее продукции и выбрать себе мотоцикл марки KTM, который придется ему по душе.
Оба новых мотоцикла ориентированы на японский рынок, а, как известно, к мототехнике в стране предъявляются суровые требования. Согласно японскому законодательству все мотоциклы кубатурой более 250 см3 каждые два годы должны проходить техосмотр, что влечет за собой солидные расходы для владельца байка. Но затруднение не только в этом, а еще и в том, что соответствовать всем жестким требованиям достаточно сложно. Что касается мотоциклов, кубатура которых менее 250 см3, то подобный обязательный техосмотр они проходить не должны, а это значит, что спрос на такие модели вырастает, что и становится причиной выпуска новых байков.
В KTM выпустили свои новинки именно такой кубатуры – 250 см3, в их основе лежит модель KTM 390 Duke и мотор новые модели позаимствовали именно у него, а подвеска и шасси в целом идентичны. KTM 250 Duke и KTM RC250 получили 341-сильные двигатели объемом 248,8 см3. И пусть они не обладают столь мощными динамическими характеристиками, как двигатели 390-кубовых мотоциклов, однако для начинающих модели с такими двигателями вполне подойдут.
Бензин, дизель или гибрид: в чём настоящая разница и кому что подходит
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила