Спорткар Camaro сменил поколение – теперь оно стало шестым. И хотя внешность нового автомобиля от Chevrolet очень похожа на прежнюю версию, в его основе лежит другая, новая платформа с на три четверти уникальными компонентами новой архитектуры, которые созданы именно для этой модели. Приобрести авто в США можно будет только не ранее, чем во второй половине следующего года.
В результате обновления поколения спорткар стал легче – вес составляет порядка 1700 кг. Это стало возможным за счет использования легких материалов. Шестое поколение Chevrolet Camaro получило многорычажную подвеску «МакФерсон» спереди, и пятирычажную независимую схему сзади. Также купе получит фирменную адаптивную адаптивная подвеску GM Magnetic Ride Cotrol. Еще одна интересная деталь – система выпуска настраивается электроникой и позволяет добиться идеального для водителя звука выхлопа.
В гамме двигателей будет три варианта. Один из них позаимствован от нынешнего поколения Corvette, но на одну пятую часть он будет состоять из уникальных деталей. Речь идет о 6,2-литровом двигателе V8, выдающем 455 л.с. Два других – это 2,0-литровый турбомотор мощностью 275 л.с., а также 3,6-литровый атмосферник на 335 л.с. В паре с силовыми установками идет либо автоматическая восьмидиапазонная коробка передач, либо механическая на шесть ступеней. При этом «автомат» доступен в двух вариациях. С турбомотором под капотом шестой Chevrolet Camaro разовьет сотню менее чем за 6 секунд, что касается остальных версий – о них в этом плане пока ничего неизвестно.
Заглянув в салон купе, можно увидеть полностью уникальный дизайн. Внутри появились два дисплея диагональю 8 дюймов – на центральной консоли и там, где располагается панель приборов. Имеется и система мультимедиа система MyLink. Оригинальности интерьеру добавляет светодиодное освещение с необычными эффектами.
