Самая динамичная в мире пожарная машина была представлена накануне в Ганновере на выставке средств спасения и защиты при пожарах и стихийных бедствиях Interschutz-2015. Автомобиль входил в экспозицию немецкого концерна Mercedes-Benz.
Речь идёт о суперкаре Mercedes-AMG GT в наиболее продвинутой модификации S, чьи розничные реализации начались весной текущего года. В отличие от стандартной версии GT, силовой агрегат которого имеет мощность в 462 лошадиные силы, «пожарка» приводится в движение 510-сильным двигателем V8 с двумя турбонагнетателями. Пиковый крутящий момент мотора равен 650 Ньютон-метров. В тандеме с движком трудится семидиапазонная автоматическая коробка передач AMG Speedshift DCT.
С места до ста километров в час новинка ускоряется за 3.8 секунды – в случае, если на её крыше не будет смонтировано световое оборудование, присущее всем автомобилям такого назначения. Предельная скорость Mercedes-AMG GT достигает 310 километров в час. При этом вес машины с учётом водителя массой 75 килограммов достаточно невелик – 1 тысяча 645 килограммов. В набор спецоснащения пожарной модификации модели наряду с особым окрасом кузова и световой сигнализацией на крыше вошли дополнительные средства тушения огня и система автоматического оповещения аварийных служб о чрезвычайном происшествии.
В рамках выставки «Interschutz-2015» публике был представлен ещё один любопытный экспонат производства Mercedes-Benz – универсал С220 BlueTec Estate, предназначенный для транспортировки врачей неотложки. Первый смотр стандартной версии данного автомобиля состоялся в начале осени 2014 года. От своей предшественницы новинка отличается более вместительным грузовым отсеком и уменьшенной снаряжённой массой. Mercedes-Benz С220 BlueTec Estate первым в своём сегменте получил пневмоподвеску AIRMATIC (опционально), которая идёт в сочетании с фирменной полноприводной трансмиссией 4MATIC. Показанная в Ганновере «скорая» была оборудована дизельным мотором объёмом 2.2 литра, чья производительность составляет 170 лошадиных сил (в диапазоне от 3 до 4 тысяч оборотов коленчатого вала в минуту, а крутящий момент – 400 Ньютон-метров (от 1 тысячи 400 до 2 тысяч 800 оборотов в минуту).
