В рамках стартовавшего накануне международного мотор-шоу в Шанхае состоялась официальная презентация североамериканского седана Ford Taurus седьмой генерации. Новинка сконструирована на удлинённом шасси обновлённого семейства модели Mondeo: в длину Taurus достигает 4 метра 99.6 сантиметров, расстояние между осями составляет 2 метра 94.9 сантиметра, тогда как у Mondeo эти показатели равны 4 метрам 87.2 сантиметрам и 2 метрам 85 сантиметрам соответственно.
Очевидно, что автомобиль окажется очень удобным для пассажиров заднего дивана, чему, кроме большого объёма свободного пространства, поспособствует специальный блок управления, предназначенный для изменения настроек работы климатической системы, включения/выключения функций массажа, подогрева и вентилирования сидения, регулировки спинки (индивидуально для двух человек) и даже изменения положения кресла переднего пассажира.
Силовой диапазон нового Ford Taurus, предназначенного для продаж на рынке Китайской Народной Республики, составлен из бензиновых наддувных двигателей линейки EcoBoost. Речь идёт о двух четырёхцилиндровых моторах объёмах 1.5 и 2.0 литра с отдачей 181 и 245 лошадиных сил, а также 2.7-литровой установке V6 производительностью 329 лошадиных сил.
Для всех вышеупомянутых движков предназначается автоматическая коробка передач (какие-либо упоминания о «механике» в настоящий момент отсутствуют), а привод может быть как на переднюю ось, так и на все четыре колеса.
В китайской дилерской сети концерна Ford новый Taurus станет доступен осенью текущего года, его минимальная стоимость составит 48 тысяч долларов США (примерно 2 миллиона 745 тысяч рублей). Однако станет ли новинка поставляться в другие страны, пока неясно. Предположим, что во избежание внутренней конкуренции со стандартным Mondeo, удлинённый Ford Taurus на постсоветском пространстве доступен не будет.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы