Источник: http://auto.vercity.ru/
Презентация новой модели Mercedes-Benz C-класса для производителя было одним из наиболее важных событий. Итак, новинка представлена и пора посмотреть, что же изменилось.
То, что новая модель явно ориентирована на флагманский S-класс видно сразу, стоит только бросить взгляд на решетку радиатора, воздухозаборники и светодиодные фары. Что касается размеров авто, то они также изменились – плюс 95 мм к длине, плюс 40 мм к ширине и минус 5 мм высоты. Колесная база стала составлять 2840 мм, что на 80 мм больше.
Изменился и салон нового авто C-класса. Вместо старых приборов появились новые, изменилась форма тумблеров, воздуховодов, стеклоподъемников – и в этом также проявляется ориентация на флагманов бренда. В салоне имеется мультимедийная система, управление которой реализовано при помощи тачпада. В целом салон очень просторный – тесно не будет как водителю и пассажиру на передних сиденьях, так и тем, кто будет сидеть сзади.
Еще одна достойная внимания деталь у нового авто – вместительный выдвижной ящик в багажнике. Есть вероятность, что такое оригинальное практичное решение в будущем будет реализовано и на других моделях Mercedes-Benz.
Новый Mercedes-Benz C стал первым среди автомобилей такого класса, получившим пневматическую подвеску Airmatic. Водителю доступны три режима – Comfort, Sport или Sport Plus. Подвеска и усилия на руле настраиваются под себя.
В основе нового Mercedes-Benz – ультралегкая заднеприводная платформа MRA. Ее использование позволило уменьшить массу автомобиля, который стал легче на 100 кг. А за счет использования высокопрочной стали пассажирам будет обеспечена лучшая защита.
В продаже новый Mercedes-Benz C-класса появится в двух вариантах – с турбодизельным двигателем объемом 2,1 литра мощностью 170 л.с., и 1,6-литровым и 2-литровым бензиновыми с мощностью соответственно 156 и 184 «лошади». Позднее можно будет пробрести авто с другими двигателями – экономичными 1,6-литровыми турбодизельным (115 и 136 л.с.), 2,1-литровыми с мощностью 115 и 204 л.с. А топовой версией станет бензиновый двигатель объемом 3 литра мощностью 333 л.с. А вот гибридная модель C300 BlueTEC Hybrid получит 4-цилиндровый дизельный агрегат (204 л.с.) и 27-сильный электрический мотор. Таким образом? водитель авто сможет рассчитывать на расход топлива 3,9 л/100 км. Компанию двигателям составят роботизированная семиступенчатая коробка передач с двумя сцепления и шестиступенчатая механическая КПП.
В стандартной версии новая модель будет заднеприводной. Однако уже в следующем году следует ожидать появление полноприводной модификации Mercedes-Benz C.
Из особенностей нового авто отметим также и наличие электронных помощников водителя. Это два радара – ближнего и дальнего действия, ультразвуковые датчики, а также функциональные стерео-камеры.
Все вышесказанное позволяет сделать однозначный вывод – новый Mercedes C-класса стал еще технологичнее, что сделало его еще интереснее. Только вот улучшения отразились на цене авто. Теперь за версию с минимальной комплектацией нужно будет отдать на 100 тыс. руб. больше.
То, что новая модель явно ориентирована на флагманский S-класс видно сразу, стоит только бросить взгляд на решетку радиатора, воздухозаборники и светодиодные фары. Что касается размеров авто, то они также изменились – плюс 95 мм к длине, плюс 40 мм к ширине и минус 5 мм высоты. Колесная база стала составлять 2840 мм, что на 80 мм больше.
Изменился и салон нового авто C-класса. Вместо старых приборов появились новые, изменилась форма тумблеров, воздуховодов, стеклоподъемников – и в этом также проявляется ориентация на флагманов бренда. В салоне имеется мультимедийная система, управление которой реализовано при помощи тачпада. В целом салон очень просторный – тесно не будет как водителю и пассажиру на передних сиденьях, так и тем, кто будет сидеть сзади.
Еще одна достойная внимания деталь у нового авто – вместительный выдвижной ящик в багажнике. Есть вероятность, что такое оригинальное практичное решение в будущем будет реализовано и на других моделях Mercedes-Benz.
Новый Mercedes-Benz C стал первым среди автомобилей такого класса, получившим пневматическую подвеску Airmatic. Водителю доступны три режима – Comfort, Sport или Sport Plus. Подвеска и усилия на руле настраиваются под себя.
В основе нового Mercedes-Benz – ультралегкая заднеприводная платформа MRA. Ее использование позволило уменьшить массу автомобиля, который стал легче на 100 кг. А за счет использования высокопрочной стали пассажирам будет обеспечена лучшая защита.
В продаже новый Mercedes-Benz C-класса появится в двух вариантах – с турбодизельным двигателем объемом 2,1 литра мощностью 170 л.с., и 1,6-литровым и 2-литровым бензиновыми с мощностью соответственно 156 и 184 «лошади». Позднее можно будет пробрести авто с другими двигателями – экономичными 1,6-литровыми турбодизельным (115 и 136 л.с.), 2,1-литровыми с мощностью 115 и 204 л.с. А топовой версией станет бензиновый двигатель объемом 3 литра мощностью 333 л.с. А вот гибридная модель C300 BlueTEC Hybrid получит 4-цилиндровый дизельный агрегат (204 л.с.) и 27-сильный электрический мотор. Таким образом? водитель авто сможет рассчитывать на расход топлива 3,9 л/100 км. Компанию двигателям составят роботизированная семиступенчатая коробка передач с двумя сцепления и шестиступенчатая механическая КПП.
В стандартной версии новая модель будет заднеприводной. Однако уже в следующем году следует ожидать появление полноприводной модификации Mercedes-Benz C.
Из особенностей нового авто отметим также и наличие электронных помощников водителя. Это два радара – ближнего и дальнего действия, ультразвуковые датчики, а также функциональные стерео-камеры.
Все вышесказанное позволяет сделать однозначный вывод – новый Mercedes C-класса стал еще технологичнее, что сделало его еще интереснее. Только вот улучшения отразились на цене авто. Теперь за версию с минимальной комплектацией нужно будет отдать на 100 тыс. руб. больше.
