Skoda Octavia RS получила полноприводную модификацию

Спортивную версию Skoda Octavia – RS – оснастили полноприводной трансмиссией. В настоящий момент система 4х4 доступна только для автомобиля с дизельным двигателем, пишет издание Autoevolution. Речь идёт о 2.0-литровом агрегате TDI производительностью 180 лошадиных сил (пиковый крутящий момент – 380 Ньютон-метров), который сочетается с преселективным «роботом» Direct-Shift Gearbox. На ускорение от 0 до 100 километров в час полноприводной модификации машины требуется 7.6 секунды, в то время как моноприводный вариант выполняет данное спринтерское упражнение за 8.2 секунды.

Относительно бензиновой модификации Octavia RS, то она по-прежнему доступна только в исполнении с приводом на передние колёса. В моторном отсеке модели расположен 220-сильный движок TSI объёмом 2.0 литра, который может стыковаться как с механической коробкой передач, так и с роботизированной DSG. В случае с «механикой» автомобиль набирает первую «сотню» спустя 6.8 секунды после старта с места, с РКПП – за 6.9 секунды. На территории Российской Федерации новая Octavia RS предлагается в двух кузовных форм-фактора – «универсал» и «лифтбэк». Цена последнего стартует с отметки в 1 миллион 833 тысячи рублей (27 тысяч 935 долларов США по официальному курсу российского Центробанка на сегодняшний день), за семейную версию придётся выложить по меньшей мере 1 миллион 910 тысяч рублей (29 тысяч 105 долларов США).

В перечень базового оборудования Skoda Octavia RS включены спортивные элементы подвески и электронно-управляемый диффлок XDS. Наличие дифференциала позволило решить проблему с недостаточной поворачиваемостью, наблюдающуюся у переднеприводной вариации машины.

Внешне спортивную «Октавию» последнего поколения можно узнать по наличию особой решётки радиатора, оригинальным воздухозаборникам, модернизированной бамперной группе, чёрному диффузору заднего бампера с хромированными наконечниками глушителей, заднему антикрылу и оптике со светодиодными секциями.