Большинству из нас японская Yamaha известна как один из лучших в мире производителей мотоциклов, скутеров, электровелосипедов и прочего двух- и трехколесного транспорта. Теперь же компания престает перед нами в совершенно другом амплуа. Да-да, на токийский автосалон Yamaha привезла с собой как автомобиль Sports Ride Concept.
По словам самих производителей, вдохновением для рождения этого «чуда» стали все те же мотоциклы. Однако такое новаторство понравилось далеко не всей публике. Так, по мнению некоторых обозревателей, машина имеет нелепый «нос», хаос из линий и полную непродуманность в салоне в виде, например, лямок, используемых вместо обыкновенных дверных ручек. Также многим не понравилось и отсутствие информации о «начинке», что дало повод сделать вывод о том, что таковая просто отсутствует, иными словами машина представляет собой не более чем муляж.
Интересно, что компания Yamaha делает уже не первую свою попытку начать осваивать автомобильный рынок. Первый раз это было сделано еще в 1967 году, когда разработчики решили построить совместную с Toyota 2000GT. Кстати, японцы занимались лишь окончательной доводкой, а все остальные работы на себя взяли именно мастера из Yamaha. Однако автомобиль не имел успеха у покупателей и был продан в количестве всего лишь 531 экземпляв. На рубеже веков Yamaha попробовала сделать это еще раз, создав OX99-11 с «формульным» двенадцатицилиндровым двигателем. Странно, ведь Yamaha – это еще и именитый производитель двигателей, который приложился ко многим легендам, таким, как например, Lexus LF-A либо XC90 от Volvo в своем прошлом поколении.
Но теперь, по утверждению самих японцев, они уж точно не остановятся на достигнутом, и научаться делать полноценные автомобили. Тем более что некоторый хоть и сомнительный опыт уже есть. Есть и не сомнительный, в частности опыт создания концептуального MOTIV.e специально для городских условий от самого Гордона Мюррея – «соавтора» легендарного McLaren F1.
Так что, вполне возможно, что в будущем Япония будет представлена еще одним именитым автопроизводителем. Естественно, что даже при большом желании ставить конкуренцию Nissan или той же Toyota Yamaha не сможет, тем не менее, с Mazda или Suzuki поспорить за нишу в рынке она вполне способна. И не факт, что марка ограничится одним только японским рынком. Напротив, в качестве основного рассматривается Китай, но и Европу отбрасывать тоже нельзя.
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя