Mitsubishi привезла в Токио крутой концепт eX

Похоже в Mitsubishi намерены заняться освоением рынка компактных автомобилей. В класса. Видимо поводом для этого послужил успех кроссоверов Juke от компании Nissan, Mokka от Opel и прочих подобных моделей, который уже просто не могли проигнорировать японцы. Тем более что практически приготовлен еще больший «паркетник» в следующем поколении ASX. Теперь пришло время переключиться дизайнерам и на другие направления.

Небольшой компактный eX можно считать первых шагом, в эту сторону от Mitsubishi. И кстати, eX стал еще одним автомобилем, в дизайне которого, вернее в передней части кузова, углядели черты от новых творений АвтоВАЗа, созданных усилиями Маттина и его команды. И даже если так крутизны у кроссовера это не отнимает. Авто получило силуэт от купе и внушительно солидные колеса, а задние дверцы, что уже становится традицией, открываются «задом наперед», то есть против направления движения. А еще кузов не имеет задних стоек и это плюс.

А вот внутри убранство совсем необычное для автомобилей Mitsubishi. Здесь главенствует мода, выраженная в большом количестве сенсоров и прочей электроники, которой напичкан салон. Много всевозможных накладок и панелей, что, кстати, слегка отвлекает. Мозолит глаза «парящая в воздухе» торпеда. Функциональную зону составляют система мультимедиа, дисплей приборки, климат контроль и пульт управления трансмиссией. А еще имеется автопилот и несколько помощников, но в целом все просто и понятно.

В случае если eX пойдет в серию, то наверняка обзаведется топливными моторами, пока же, концепт имеет лишь электродвигатели, работающие в системе полного привода. Так, каждая ось приводится в движение отдельным мотором с мощностью 95 л.с., питающимися от 40-киловаттных литий-ионов, спрятанных под пол автомобиля. По предварительной информации запаса в батареях должно хватить примерно на 400 километров хода.