Знаменитая Impreza в пятом поколении дебютировала на Токийском автосалоне. В 2014 году в концерне Fuji Heavy Industries, который является собственником Subaru, был утвержден перспективный план развития автомобильной марки, разработанный до 2020 г. Помимо забот о росте продаж, усовершенствований относительно безопасности и уменьшения расходов, в плане было предусмотрено развитие концепции Subaru – «Dynamic & Solid». Первым этапом реализации его развития стало появление Impreza в своем пятом поколении, которая была представлена в Токио.
Хотя, если быть точнее, это еще не готовый к запуску в серию вариант, а всего лишь прототип будущего автомобиля. В целом при желании найти что-то необычное, сделать это будет трудно. Машина имеет девятнадцатидюймовые колеса, 6-угольную традиционную для Subaru радиаторную решетку и такое же знакомое «лицо». Впрочем, черты все же изменились, причем изменились таким образом, что теперь автомобиль выглядит не так уныло, как его предшественники, за исключением разве что STI, либо XV. Немалое значение в этом деле имеют и новые габариты. Impreza оказалась короче на 14 сантиметров, и теперь ее длина равна 4,4 метра. В высоту машина также уменьшилась на 250 мм. Отныне она имеет 1,14 метра в высоту, а вот в ширину стала даже больше – 1,88 метра. Общая же длина колесной базы составляет 2,67 метра.
Технические подробности пока держатся в тайне, но уже сейчас можно предположить, что Subaru Impreza получит свою традиционную полноприводную систему. Про убранство салона тоже известно мало, но с другой стороны эта деталь волнует поклонников модели намного меньше, ведь интерьер – это не то, что в ней главное. Все остальное мы узнаем после официального дебюта. И исходя из того же стратегического плана, который предусматривает расширение рынка в Штатах, произойти он может именно там.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит