Источник: http://auto.vercity.ru/
Джоэла Харрисона можно назвать мастером на все руки. В своей мастерской Wheelies Motorcycles в Британской Колумбии он выполняет любые виды работ – и реставрирует, и ремонтирует моторы, и изготавливает различные компоненты и многое другое.
Но все же основной специализацией Харрисона являются старинные мотоциклы. Так что он с удовольствием взялся за выполнение проекта по заказу своего клиента, пожелавшего получить гибрид Triton – двигатель заимствуется от Triumph, а рама – от Norton. Потратив полгода на подготовку – сбор нужных компонентов – Джоэл Харрисон приступил к делу. В итоге он сумел сделать изящный при своей простоте мотоцикл.
Детали проекта:
- двигатель: задняя часть Triumph TR6R 1967, голова Bonneville 1970, комплект Airco 750cc, кулачки MegaCycle;
- рама: Norton Slimline Featherbed 1968, модифицированная и облегченная;
- вилка: Norton Commando, модернизирована прогрессивными пружинами, занижена на 50 мм + кастомные траверсы;
- задняя подвеска: амортизаторы Hagon;
- колеса: 19-дюймовые оправы с резиной Dunlop, передняя ступица Commando с барабанным тормозом, задняя ступица Atlas;
- обвес Legendary Motor Parts: алюминиевые топливный бак и маслобак, алюминиевый хвост (модернизирован);
- аккумулятор: AntiGravity (установлен в хвост);
- генератор: Wassell, переменного тока;
- светотехника: передняя фара Triumph 5 3/4, простой задний фонарь;
- выхлоп: трубы Triumph в ТТ-стиле + конические глушители;
- органы управления: самодельные подножки с британской резиной, клипоны и т.д.
