Немецкий автогигант Daimler AG поделился с общественностью официальной информацией о новой премиум-модификации минивэна Mercedes-Benz V-Class, получившей наименование EXCLUSIVE. Новинка имеет большое количество эксклюзивных решений во внешности и внутреннем убранстве, предлагая будущим владельцам немало люксовых «фишек».
Новый фургон Mercedes-Benz V-Class EXCLUSIVE стал флагманом линейки V-Class и, соответственно, самым дорогостоящим её представителем. В кабине практичной машины будущие владельцы обнаружат полуанилиновую кожу Nappa, электролюк в крыше и мощную аудиосистему Burmester, обеспечивающую первоклассное объёмное звучание благодаря комплекту из 16 широкополосных динамиков. В дополнение к этому, автомобиль получил эксклюзивные легкосплавные диски размерностью 19 дюймов, спортивную ходовую часть и специальные эмблемы с надписью «EXCLUSIVE».
Премиальный Mercedes-Benz V-Class EXCLUSIVE имеет особую отделку салона. Дизайнеры использовали декоративные вставки из полированного алюминия и ряда других материалов, попутно внеся изменения в оформление центрального тоннеля и установив на нём массивный подлокотник с системой охлаждения и подсветкой на LED-элементах.
Вентилируемые передние кресла роскошного минивэна Mercedes-Benz V-Class EXCLUSIVE имеют электроподогрев и регулируются по нескольким направлениям при помощи электрических приводов. Плюс ко всему, для новинки доступны самые современные системы безопасности и электронные ассистенты, такие как камера кругового обзора и система автопарковки.
Европейские дилеры Mercedes-Benz уже приступили к приёму предзаказов на нового флагмана семейства V-Class. Жителям Германии такой автомобиль предлагается по цене от 74 тысяч 911 евро (6 миллионов 416 тысяч 450 рублей по текущему курсу российского Центробанка) с учётом налогов.
Интерьер-тюнинг автомобиля: как преобразить салон с помощью алькантары, карбона и неона
Почему опасно резко поворачивать руль на высокой скорости
Гибрид или электромобиль: какой автомобиль выгоднее покупать
История Mercedes-Benz: от первого автомобиля до современных S-Class
Когда менять летнюю резину на зимнюю: как выбрать правильный момент и не ошибиться
Как понять, что шина спустила