Говоря о самых любопытных дебютантах проходящего в эти в Женеве ежегодного международного мотор-шоу, нельзя не отметить концепцию, представленную китайской компанией Techrules, пока что мало кому известной.
Она примечательна тем, что является живым воплощением целого комплекса новаторских технологий, объединённых под названием TREV – Turbine Recharging Electric Vehicle. Основная «изюминка» новинки заключается в использовании особой миниатюрной турбины, предназначенной для подзарядки аккумуляторов, от которых энергию получают сразу шесть электрических двигателей общей мощностью 1 тысяча 44 лошадиные силы. Исключительно на электротяге машина может преодолеть расстояние в 150 километров, а с полностью заправленным жидким топливом баком и заряженной на 100 процентов АКБ – 1 тысячу 200 километров.
Гоночный вариант модели может питаться авиакеросином или бензином, а гражданский – природным газом. При этом в Techrules сулят невероятную экономичность – на 100 километров пути автомобилю должно быть достаточно всего-навсего 180 граммов горючего (верится слабо, но всё же).
Не удивительно, что при столь колоссальной мощности суперкар обладает феерической динамикой: разгон с места до 100 километров в час у него занимает ровно 2.5 секунды, а предельная скорость в угоду безопасности лимитирована 350 километрами в час (запаса там, должно быть, ещё очень и очень много).
Китайские инженеры уверены, что комплекс технологий TREV обладает отличными перспективами и может быть интересен крупным производителям спорткаров. Как бы там ни было, в Techrules намерены продолжать работу над развитием своего проекта и уже в 2017 году показать ещё более выдающуюся модель, которая будет иметь шансы на серийное производство.
Мифы и реальность чип-тюнинга
Что такое контраварийное вождение и почему оно важно
Проблемы с системой охлаждения авто и их решение
Автомобили вне систем: необычные транспортные средства малых серий
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы