Одним из главных дебютантов марки Ford на международном мотор-шоу в Женеве, безусловно, является обновлённый вариант вседорожника Kuga.
Дизайн новинки выполнен в стиле кроссоверов Edge и EcoSport. Скажем сразу, что модель похорошела – во внешности Kuga прибавилось солидности и брутальности.
А вот с технической точки зрения изменений куда меньше. Основное нововведение – 120-сильный дизельный двигатель объёмом 1.5 литра с системой турбонаддува, который обещает стать одним из самых популярных на европейских рынках. При этом перспективы появления этого мотора в России туманны, поскольку туда дизельные Ford Kuga никогда прежде не поставлялись.
Помимо нового «дизеля», рестайлинговый Kuga станет доступен покупателям с полуторалитровым бензиновым турбодвигателем EcoBoost, у которого имеется целых три мощностных исполнения: 120, 150 и 182 лошадиные силы. А ещё для машины предложат наддувный дизельный агрегат объёмом 2.0 литра, генерирующий 150 или 180 лошадиных сил. Коробки передач остались прежними, да и привод, как и раньше, может быть как передним, так и на все четыре колеса.
Также автомобиль обзавёлся фирменным информационно-развлекательным центром SYNC III поколения, системами перпендикулярной парковки и автоматического торможения перед препятствиями, возникающими на маршруте следования, а также адаптивной головной оптикой, обеспечивающей оптимальное освещение в тёмное время суток.
Достоверно известно, что, невзирая на кризисную ситуацию в российской экономике и продолжающуюся волатильность местной валюты, обновлённый кроссовер Ford Kuga будет продаваться в РФ. Более того, серийную сборку модели организуют в Елабуге, а в продажу она поступит во втором полугодии 2016-го.
Toyota Camry или Kia K5: что лучше в 2026
Детские автокресла и правила их правильной установки
Автопилот Tesla FSD: что он реально умеет в 2026 году
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы