Ингольштадский производитель опубликовал официальные фотографии нового лимузина, основой для разработки которого послужила удлинённая модификация флагманского седана A8 с приставкой L в названии. Эксклюзивный автомобиль подготовлен в одном экземпляре для состоятельного клиента, пожелавшего сохранить анонимность.
Впрочем, по данным зарубежных СМИ, заказчиком 6.3-метрового лимузина Audi A8 L Extended является норвежская королевская семья Скаугум, решившая таким образом отметить 25-летний юбилей правления короля Харальда V. Разработка машины заняла у немецких инженеров около года, и изображённый на снимках экземпляр в настоящий момент является единственным в мире, однако есть все основания полагать, что это лишь вопрос времени: нет ни малейших сомнений в том, что супердлинный A8 L заинтересует китайских богачей, готовых выложить за подобный лимо баснословные суммы.
Целый год на то, чтобы удлинить кузов, добавить две двери и интегрировать в салон дополнительные сиденья – не многовато ли? Вовсе нет. Увеличить колёсную базу на 1 метр и 9 сантиметров не так легко, как может показаться на первый взгляд. Разработчики усилили пороги прессованными профилями из алюминия, модернизировали передние стойки и укрепили крышу, благодаря чему торсионная жёсткость кузова новинка сопоставима с серийной версией Audi A8 L. Конечно, всё это не могло не отразиться на массе лимузина, но безопасность в данном случае превыше всего.
Разумеется, внутри Audi A8 L Extended царит великолепие. Под 2.4-метровой стеклянной крышей расположены шесть отдельно стоящих кресел, обшитых кожей Valcona – самой качественной и дорогой из имеющихся у Audi. К услугам пассажиров третьего ряда холодильник и информационно-развлекательная система.
Технические и динамические показатели тоже не подкачали. Трёхлитровый двигатель развивает 310 лошадиных сил и 440 Ньютон-метров тяги, которых хватает для того, чтобы ускорять лимо с места до первой «сотни» за семь с небольшим секунд. Максимальная скорость автомобиля лимитирована электроникой на значении в 250 километров в час. Среди прочих особенностей: полноприводная трансмиссия Quattro, особые легкосплавные диски размерностью 19 дюймов и мощные тормоза от Audi S8.
Классный лимузин, но если и смотреть в сторону большой Audi, то оптимальным решением на сегодняшний день нам представляется модификация S8 plus с твин-турбированной V-образной «восьмёркой», генерирующей 605 лошадиных сил мощности и 700 Ньютон-метров крутящего момента, а в режиме Overboost – 750 Ньютон-метров. Стоимость такого авто сейчас стартует с отметки в 145 тысяч евро (10 миллионов 998 тысяч 700 рублей по актуальному курсу российского Центробанка).
