Французский автомобилестроительный концерн Peugeot поделился официальной информацией о своей новой модели – вседорожнике 3008. Глобальный дебют новинки пройдёт на международном мотор-шоу в Париже ближайшей осенью. Европейские продажи автомобиля стартуют примерно через месяц после премьеры. Серийное производство кроссовера организуют на выпускающем предприятии Peugeot в коммуне Сошо на востоке Франции, а на заводах в Дуврене и Тремери наладят изготовление моторов для 3008. Прайс-лист на машину опубликуют позднее.
С визуальной точки зрения Peugeot 3008 новой генерации подобен концептуальному прототипу Quartz, впервые показанному в позапрошлом году. «Паркетник» имеет длинную крышку моторного отсека, дополнительные защитные накладки нижней части кузовного обвеса, крупные колёсные диски, стеклянную крышу и высокий клиренс. Автомобиль сконструирован на шасси модульного типа Emp2, которое ранее легло в основу хэтчбэка Peugeot 308 последнего поколения. Модель располагает внушительным расстоянием между осями, но конфигурация салона, как и прежде, является пятиместной.
Французский вседорожник оборудован интерьером i-Cockpit новой генерации, в состав которого входит HD-дисплей с диагональю 12.3 дюйма, заменяющий собой классический приборный щиток. Также в кабине расположен 8-дюймовый цветной тачскрин и HiFi-акустика марки Focal. К услугам будущих владельцев технология Mirror Screen (заявлена полная совместимость с MirrorLink и CarPlay от Apple), система беспроводной зарядки мобильных устройств, GPS-навигатор и функция распознавания голосовых команд.
На борту Peugeot 3008 наличествуют системы Advanced Grip Control (обеспечивает оптимальное сцепление шин с дорогой и может функционировать в пяти различных режимах – Normal, Snow, Mud, Sand или ESP OFF) и Hill Assist Descent Control (HADC), которая облегчает управление при езде под большим уклоном. В числе прочих средств безопасности машины следует упомянуть функции аварийного торможения Active Safety Brake, слежения за дистанцией до впередиидущего транспортного средства Distance Alert, оповещения о пересечении полосы разметки ранее занимаемого ряда движения, кругового обзора Visio Park, автоматического переключения ближнего/дальнего света, считывания дорожных знаков для определения максимально допустимой скорости движения, контроля объектов в «мёртвых» зонах и круиз-контроля с адаптивным режимом.
В европейских странах для стандартной модификации Peugeot 3008 предназначен бензиновый мотор объёмом 1.2 литра. Производительность двигателя составляет 130 лошадиных сил, а в сочетании с ним может функционировать одна из двух шестискоростных коробок передач – механическая или автоматическая. Также в гамму включен 165-сильный бензиновый движок объёмом 1.6 литра. В диапазоне присутствуют и дизельные моторы – объёмом 1.6 (100 лошадиных сил) и 2.0 литра (180 лошадиных сил).
Будет ли новинка Peugeot представлена на российском рынке, в данный момент не сообщается. Дореформенный вариант «паркетника» в Российской Федерации ныне доступен с бензиновым двигателем объёмом 1.6 литра, который имеет два мощностных исполнения – 120 и 150 лошадиных сил. В наличии есть и дизельный мотор аналогичного объёма – его производительность равна 115 лошадиным силам. Стоимость машины стартует с отметки в 1 миллион 309 тысяч рублей (порядка 19 тысяч 525 долларов США по актуальному курсу Центрального Банка РФ).
