Японский автоконцерн Nissan анонсировал скорое поступление в продажу модернизированной версии вседорожника Pathfinder. Обновлённый автомобиль получил ряд изменений в оформлении лицевой части кузова, а в его моторном отсеке установлен бензиновый силовой агрегат повышенной мощности.
Шестицилиндровый двигатель объёмом 3.5 литра с системой прямого впрыска топлива развивает 284 лошадиные силы. У дореформенного варианта модели производительность двигателя была равна 260 лошадиным силам. Максимальный крутящий момент увеличился с 325 до 351 Ньютон-метра. Кроме того, на 500 килограммов возросло тяговое усилие кроссовера – отныне оно достигает 2 тысяч 700 килограммов. В компании утверждают, что по данному показателю обновлённый Pathfinder является «лидером в классе».
Помимо этого, инженеры изменили жёсткость амортизационных стоек на обеих осях, а передаточное число рулевого механизма повысили на 11%. Также произошли изменения в составе покрышек и конфигурации протектора. По словам представителей японской марки, вышеперечисленные доработки позволили справиться с недостаточной поворачиваемостью, на которую нередко жаловались владельцы дорестайлингового Nissan Pathfinder.
Визуальные преображения Pathfinder 2017 модельного года выражены в появлении пересмотренной радиаторной решётки, слегка подкорректированного переднего бампера и новой задней светотехники. Во внутреннем убранстве машины никаких трансформаций не произошло. В набор опций новинки Nissan, помимо всего прочего, включена система бесконтактного открывания дверцы багажного отделения, а также продвинутый информационно-развлекательный комплекс последнего поколения.
Информация о стоимости обновлённого Nissan Pathfinder в настоящий момент отсутствует. На территории Соединённых Штатов Америки за дореформенный вседорожник дилеры просят от 29 тысяч 830 долларов (от 1 миллиона 916 тысяч 550 рублей по официальному курсу Центробанка РФ на 8 июля 2016 г.), а жителям Российской Федерации он предлагается по минимальной цене в 2 миллиона 200 тысяч рублей (34 тысячи 240 долларов).
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит