Бобберостроение зародилось еще в конце 1920-х годов, когда американские гонщики и просто любители начали переделывать Harley-Davidson J (V2). Мотоциклы облегчали, чтобы повысить рабочие характеристики стареющей модели. Мастера убирали крылья и лишние аксессуары, которые не влияют на ездовые качества мотоцикла. До конца 1990-х годов такие мотоциклы называли «bob-job», а уже потом начали просто называть их «bobber» / «боббер».
В наши дни бобберы пользуются популярностью, но сегодня предлагаем Вам немного истории. На фотографиях представлен оригинальный боббер с рамой Harley-Davidson FL Panhead 1949 и двигателем S&S EL Knucklehead 74 ci (1200 см3). Байк также комплектуется резиной 18 х 400, передней вилкой типа спрингер, жесткой задней подвеской, выхлопной типа «рыбий хвост».
1949 Harley-Davidson Knuckle S&S
Популярное за сегодня
-
Как найти хороший автосервис: простые правила, проверки и почему цена не главное
-
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
-
-
-
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
-
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит
