Бобберостроение зародилось еще в конце 1920-х годов, когда американские гонщики и просто любители начали переделывать Harley-Davidson J (V2). Мотоциклы облегчали, чтобы повысить рабочие характеристики стареющей модели. Мастера убирали крылья и лишние аксессуары, которые не влияют на ездовые качества мотоцикла. До конца 1990-х годов такие мотоциклы называли «bob-job», а уже потом начали просто называть их «bobber» / «боббер».
В наши дни бобберы пользуются популярностью, но сегодня предлагаем Вам немного истории. На фотографиях представлен оригинальный боббер с рамой Harley-Davidson FL Panhead 1949 и двигателем S&S EL Knucklehead 74 ci (1200 см3). Байк также комплектуется резиной 18 х 400, передней вилкой типа спрингер, жесткой задней подвеской, выхлопной типа «рыбий хвост».
1949 Harley-Davidson Knuckle S&S
Популярное за сегодня
-
Почему ломается АКПП и как продлить срок ее службы
-
Первая машина: как не превратить учёбу в кошмар и выбрать авто, которое прощает ошибки
-
Как не заснуть за рулем: разговор по душам
-
Оклейка автомобиля пленкой: стоит ли ввязываться и о чём лучше знать заранее
-
Кроссовер: машина, которая всех перехитрила
-
Эволюция линейки Porshe 911
