Опубликованы первые официальные снимки серийного кроссовера Alfa Romeo

Alfa Romeo опубликовала официальные снимки долгожданной новинки – первого в истории итальянской марки серийного вседорожника под названием Stelvio.

Полноценный дебют Alfa Romeo Stelvio пройдёт на вышеупомянутом мотор-шоу, а пока все желающие могут завести с кроссовером виртуальное знакомство. Старт американских продаж машины запланирован на середину 2017 года, но о её стоимости пока ничего не сообщается.

Автомобиль сконструирован на основе модульного шасси Giorgio, ранее послужившего базой для разработки седана Alfa Romeo Giulia. Для начальных и средних вариантов исполнения Stelvio будут предназначены турбированные двигатели объёмом 2.0 литра, развивающие не менее 280 лошадиных сил и 306 Ньютон-метров максимального крутящего момента. Максимальная скорость в таком случае составит 231 километр в час.

В топовой модификации – Quadrifoglio – под капотом модели появится твин-турбированная бензиновая «шестёрка», которая при рабочем объёме в 2.9 литра генерирует 505 лошадиных сил мощности и 443 Ньютон-метра пикового крутящего момента. Вседорожник с такой силовой установкой способен разгоняться до максимальной отметки в 284 километра в час.

Для всех моторов подготовлена восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия с подрулевыми переключателями, «механика» не предусмотрена даже опционально.

На североамериканском рынке кроссоверу Alfa Romeo Stelvio предстоит борьба за кошельки покупателей с премиальными среднеразмерными SUV немецкого производства. Палитра цветов кузова новинки будет представлена 13 вариантами. В комплектацию машины, помимо прочего, войдут светодиодные фары, автоматический климат-контроль, мультифункциональный руль и информационно-развлекательный центр с тачскрином диагональю от 6.5 до 8.8 дюймов (в зависимости от версии исполнения), акустикой Harman&Kardon и поддержкой технологий Apple CarPlay и Android Auto.

За безопасность на борту итальянского вседорожника отвечают фронтальные и боковые эйрбэги, шторки безопасности, круиз-контроль с адаптивным режимом, системы определения объектов в «мёртвых» зонах и оповещения об угрозе столкновения, а также парковочные радары и прочее оборудование.