Премиальный бренд южнокорейского автоконцерна Hyundai – Genesis – продемонстрировал на международном мотор-шоу в Лос-Анджелесе спортивный вариант седана G80, предназначенный для продаж на территории Соединённых Штатов Америки.
Новинка отличается от стандартной модификации четырёхдверной модели видоизменённой радиаторной решёткой, особой бамперной группой, затемнённой светотехникой и эксклюзивными легкосплавными дисками размерностью 19 дюймов. Цветовая палитра кузова Genesis G80 Sport в американской спецификации будет включать в себя два уникальных оттенка – «Sevilla Red» и «Polar Ice».
Внутри находятся спортивные передние кресла, руль и блок педалей. Сиденья могут иметь кожаную отделку с чёрно-белым или серо-белым окрасом. В отделке салона автомобиля также применена замша.
В американскую дилерскую сеть спортивный седан поступит с твин-турбированной бензиновой «шестёркой» объёмом 3.3 литра, производительность которой будет равна 365 лошадиным силам. Силовую установку состыкуют с безальтернативной автоматической трансмиссией, насчитывающей восемь ступеней. Среди технических особенностей G80 Sport – перенастроенные элементы ходовой части и более мощная тормозная система.
В комплектацию автомобиля включены адаптивные передние фары со светодиодным наполнением, система индуктивной зарядки мобильных гаджетов, современный информационно-развлекательный комплекс с 9.2-дюймовым тачскрином, а также продвинутая акустическая с семнадцатью динамиками.
Срок поступления Genesis G80 Sport в продажу пока не уточняется, отсутствует информация и о стоимости. Обычная версия Genesis G80 предлагается американцам по цене от 41 тысячи 400 долларов – (2 миллиона 673 тысячи рублей по официальному курсу, установленному российским Центробанком с 17 ноября 2016 г.).
Как известно, премьера седана G80 Sport состоялась в Корее летом текущего года, а на внутреннем рынке он появился лишь в прошлом месяце. В российской рознице стандартный Genesis G80 ожидается в следующем году. Скорее всего, компанию ему составит и спортивная версия.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит