Ford представил обновлённый масл-кар Mustang

Североамериканский автогигант Ford официально снял гриф секретности с рестайлинговой модификации масл-кара Mustang. Культовый автомобиль получил большое количество значительных изменений, некоторые из которых выглядят достаточно неоднозначными и наверняка вызовут немало споров среди специалистов и поклонников Ford Mustang.

Внешний вид

Новинка не утратила своей узнаваемости, но в угоду времени заметно помрачнела и стала выглядеть агрессивнее. Подобный эффект во многом обусловлен уменьшенной на 2 сантиметра высотой капота, в котором появились вентиляционные «жабры», а также конфигурацией головной оптики с LED-наполнением, остроугольным передним бампером с горизонтальными противотуманными фарами и зауженной решёткой радиатора.

В задней части машины расположены фонари с тройными вертикальными элементами С-образной формы и трансформированный диффузор с четырьмя выхлопными патрубками (не у всех версий), а антикрыло стало чуть выше и теперь стоит на четырёх опорах.

Модификацию с наддувной «четвёркой» можно определить по наличию двух наконечников выхлопных труб, тогда как у модели с V8 под капотом таковых насчитывается четыре.

Цветовая палитра кузова Ford Mustang пополнилась тремя новыми вариантами – «Royal Crimson» (тёмно-красный), «Kona Blue» (синий) и «Orange Fury» (оранжевый). Будущие покупатели смогут выбрать между десятью комплектами легкосплавных дисков.

Бортовая электроника

В компании Ford отмечают, что рестайлинговый Mustang в первую очередь ориентирован на молодежную и технически продвинутую аудиторию.

За отдельную плату масл-кар можно оснастить 12-дюймовой электронной панелью приборов, цвет указателей на которой изменяется в зависимости от стиля езды. При этом водитель сможет настроить дисплей удобным ему образом.

Впервые в истории Mustang получит рулевое колесо с подогреваемым ободом – достаточно полезную и необходимую опцию для стран с холодными зимами.

Помимо прочего, для обновлённого Ford Mustang предназначен целый комплекс систем обеспечения безопасности и электронных ассистентов. В их числе – системы предупреждения столкновений спереди с технологией обнаружения пешеходов на пути следования, слежения за дистанцией до движущегося впереди транспортного средства, удерживания в выбранной полосе движения с возможностью оповещения о пересечении разметки, контроля усталости водителя и многие другие.

В оформлении салона применены новые материалы. У кресел изменился рельеф, а центральную панель опционально можно отделать натуральной кожей с прострочкой, выполненной вручную.

Силовой диапазон

Основным нововведением спорткара Mustang 2018 модельного года является исключение из силового диапазона бензиновой «шестёрки» объёмом 3.7 литра.

Отныне Ford Mustang оснащается или 2.3-литровой «турбочетвёркой» EcoBoost производительностью 310 лошадиных сил (пиковый крутящий момент после рестайлинга увеличился с предыдущих 433 Ньютон-метров, но в каких пределах – пока не уточняется), или двигателем V8 объёмом 5.0 литров, получившим новую впрысковую систему и увеличенную степень сжатия (12:1 вместо прежних 11:1).

В результате модернизации увеличились максимальные обороты ДВС и его мощность, при этом расход горючего снизился. Впрочем, в Ford пока не раскрывают рабочих параметров топового двигателя. Как известно, у дорестайлингового купе агрегат V8 генерирует 526 лошадиных сил.

Для обоих моторов теперь будет доступна новая автоматическая трансмиссия с десятью ступенями, отличающаяся ускоренным переключением передач, что ощутимо улучшило разгонную динамику. У базовой шестискоростной «механики» появилось двухдисковое сцепление и новый маховик, благодаря чему она может справляться с более высоким крутящим моментом.

Прочие доработки

Предлагаемый для Ford Mustang 2018 модельного года опциональный пакет Performance Pack отныне включает в себя магнитореологические амортизаторы регулируемой жёсткости MagneRide, параметры демпфирования у которых меняются каждые 10 миллисекунд отдельно для каждого колеса. До сих пор они были доступны только для «заряженной» версии Shelby GT350 Mustang.

Новинка Ford получила эксклюзивные шины для дисков размерностью 18 дюймов, подготовленные итальянской компанией Michelin. Кроме того, покрышки Michelin Pilot Super Sport 4 входят в состав комплекта GT Performance Pack. Для передней оси их размерность составляет 255, а для задней – 275.

Новая конфигурация днища положительно отразилась на аэродинамике масл-кара, что, в сочетании с доработанными двигателями, позволило ему стать наиболее экономичным Ford Mustang за всю историю. Конкретные показатели о расходе горючего производитель рассекретит немного позднее, в преддверии начала продаж машины.

Появление Ford Mustang 2018 модельного года в американской дилерской сети намечено на осень текущего года. О сроках появления автомобиля на других рынках, равно как и о его стоимости, пока ничего неизвестно.