BMW 5-Series нового поколения теперь и в формате Touring

Универсал родом из Баварии прибавил в размерах, но новому Mercedes-Benz E-Class удалось сохранить за собой лидерство по вместительности.

В наших широтах универсалы бизнес-класса могут вызывать интерес у покупателей только в случае наличия у них внедорожных признаков (самый яркий пример – Audi A6 Allroad). А вот на европейском рынке практичные легковые «пятидверки» пользуются большим спросом, поэтому у производителей не возникает сомнений относительно выпуска подобных модификаций. Но с обновлением баварской «пятёрки» пальма первенства по вместительности осталась на прежнем месте – она по-прежнему принадлежит Mercedes-Benz E-Class, чей грузовой отсек способен принять в себя от 640 до 1 тысячи 820 литров поклажи.

В процессе смены поколения BMW 5-Series Touring стал крупнее: расстояние между осями увеличилось до 2 метров 97.5 сантиметров (+0.7 сантиметра), а длина – до 4 метров 94.3 сантиметров (+3.6 сантиметра). Этого позволило увеличить багажное отделение до 570 - 1 тысячи 700 литров. Зато инженеры BMW основательно потрудились над удобством пользования отсеком, и плоды их трудов заслуживают высокой оценки.

Задняя дверь получит сервоприводом уже в стандартном исполнении, а для погрузки небольших вещей можно воспользоваться открывающимся отдельно стеклом. Багажник отличается правильной формой, внутри него вы не увидите колёсных арок. Ровный пол остаётся таковым даже при складывании задней спинки (пропорции – 40:20:40). В наличии несколько креплений для фиксации перевозимого багажа. Грузоподъёмность автомобиля, в зависимости от версии, возросла до 720-730 килограммов, при этом положение кузова поддерживается на постоянном уровне пневматическими элементами, расположенными на задней оси.

Прочие технические решения и варианты оснащения универсала пересекаются с родственным седаном. В настоящий момент известно о четырёх двигателях – бензиновых объёмом 2.0 (530i, 252 лошадиные силы) и 3.0 литра (540i, 340 лошадиных сил), а также дизельных объёмом 2.0 (520d, 190 лошадиных сил) и 3.0 литра (530d, 265 лошадиных сил). Тип привод – задний или на все четыре колеса. Трансмиссия – восьмидиапазонная автоматическая, однако для начального варианта модели в качестве альтернативы доступна механическая коробка передач с шестью ступенями.

Со временем в продажу поступят ещё несколько версий 5-Series Touring, включая гибридную. Кстати, туринговый BMW 540i можно будет со старта «прокачать» фирменным пакетом M Performance, повысив отдачу 3.0-литрового агрегата до 360 лошадиных сил. Среди других опций за доплату – усиленная тормозная система, дополненный боди-кит, более зычный выхлоп и легкосплавные колёса размерностью 20 дюймов.