В Женеве дебютировал новый Suzuki Swift с «японскими сюрпризами»

Автомобили японской марки Suzuki продолжают сохранять свою самобытность. Не выбивается из общей картины и компактный Swift нового поколения, получивший полноприводную трансмиссию и электрический двигатель, призванный на помощь коленвалу бензинового ДВС.

Японцы без лишней шумихи построили новинку (речь, кстати, уже о четвёртой генерации хэтчбэка Swift) и без громких анонсов привезли её на Женевский автосалон, не допустив при этом практически никаких информационных утечек относительно европейского варианта машины.

Новый Suzuki Swift построен на общем шасси с компактами Ignis и Baleno. Это означает, что автомобиль сможет похвастаться крайне редкой в своём классе опцией – системой привода на все четыре колеса. В Suzuki не скрывают своей приверженности к 4х4 и демонстрируют это на моделях любого типа.

Впрочем, здесь необходимо отметить следующее: полноприводная схема предусмотрена для единственной версии хэтча – с 1.2-литровой безнаддувной «четвёркой» мощностью 90 лошадиных сил (120 Ньютон-метров) и механической КПП, тогда как все прочие модификации оснащаются приводом на два колеса.

Говоря обо всех прочих, мы имеем в виду варианты «атмосферный мотор 1.2 в сочетании с вариатором» и «1.0-литровый турбодвигатель в связке с МКПП или шестиступенчатой автоматической коробкой передач». Интересно, что специально для Европы показатели наддувного движка подняли до 111 лошадиных сил и 170 Ньютон-метров – на 9 и 20 пунктов соответственно.

Кроме того, европейские клиенты получат возможность заказать опцию Soft Hybrid – при её наличии компактный электромотор помогает вращаться коленвалу основного силового агрегата для лучшего ускорения! Электрический моторчик питается от отдельной аккумуляторной батареи, чьей ёмкости достаточно на полминуты работы.