Итальянский производитель показал купе Huracan Performante, сумевшее опередить Porsche 918 Spyder на «Нюрбургринге».
После появления в Lamborghini топ-менеджера Стефано Доменикале, некогда стоящего у руля гоночного коллектива Scuderia Ferrari, в Сант-Агате-Болоньезе вспомнили о существовании монокубка Lamborghini Super Trofeo. Так почему бы не воспользоваться гоночными наработками и имеющимся опытом в создании дорожных автомобилей? Сказано – сделано: на стенде марки в Женеве красуется стильное купе Huracan Performante, самое быстрое Lamborghini в мире!
Сразу скажем, что почётное звание достаётся ей только на автодроме, но результат здесь абсолютно потрясающий – на преодоление круга «Северной петли» заводскому гонщику Lamborghini Марку Мапелли потребовалось 6 минут и 52 секунды! Это на пять секунд меньше, чем понадобилось гиперкару Porsche 918 Spyder, и всего на четыре больше хардкорного спорткара Radical SR8LM. Впрочем, скептики уже успели рассмотреть в представленном итальянцами ролике с записью заезда Huracan Performante признаки монтажа и, скорее всего, вокруг самого «горячего» Lamborghini разгорится ещё немало споров и дискуссий.
Как у них это получилось? Первым делом Huracan оснастили аэродинамической системой ALA с активными элементами. Расположенные в передней части машины закрылки в закрытом состоянии увеличивают прижимную силу, а в открытом уменьшают лобовое сопротивление. Такая же технология и сзади, где воздуховоды могут направлять проходящие через них потоки как на массивный спойлер, так и сквозь него.
Сам спойлер, к слову, изготовлен по новой технологии формовки карбона, равно как и передний сплиттер, крышка моторного отсека и задний диффузор. Сухая масса «двухдверки» снизилась до 1 тысячи 382 килограммов (-40 килограммов). Десятицилиндровый атмосферный агрегат V10 сохранил объём в 5.2 литра, но был форсирован до 640 лошадиных сил и получил новую систему выпуска в мотоциклетном стиле с патрубками, расположенными выше и на меньшем расстоянии друга от друга. В итоге полноприводный Huracan с семидиапазонной роботизированной трансмиссией ускоряется от 0 до 100 километров в час всего за 2.9 секунды. Спурт с места до 200 километров в час занимает у купе 8.9 секунды, а верхний скоростной порог достигает отметки в 325 километров в час.
Помимо всего прочего, итальянские мастера подготовили более жёсткие винтовые пружины, амортизационные стойки, стабилизаторы поперечной устойчивости и сайлентблоки рычагов, а кованые диски размерностью 20 дюймов «обуты» в покрышки Pirelli P Zero Corsa последнего поколения (опционально предлагаются псевдосликовые шины Pirelli Trofeo R). Тормозная система, разумеется, с углеродно-керамическими элементами.
Стоимость купе начинается от 15 миллионов 545 тысяч рублей (266 тысяч 810 долларов США по официальному курсу, установленному российским Центробанком с 8 марта 2017 г.), а первые заказчики из России получат свои экземпляры Huracan Performante уже этим летом.
