Официальная презентация нового итальянского хэтчбэка Fiat Argo состоялась накануне в Бразилии. Модель, ориентированная на южноамериканские рынки, может похвастаться стильной и самобытной внешностью, а в её силовой диапазон вошли три двигателя.
Стоит отметить, что с дизайнерской точки зрения представленный автомобиль во многом подобен европейскому хэтчу Tipo. Серийный выпуск новинки наладят на заводе Fiat в Бразилии. Кстати, жители именно этой страны первыми получат возможность приобрести Argo.
Габаритные размеры кузова новой «пятидверки» Fiat выглядят следующим образом: длина – 3 метра 99 сантиметров, ширина – 1 метр 72 сантиметра, высота – 1 метр 50 сантиметров. Колёсная база равна 2 метрам 52 сантиметрам. Полезный объём багажника при сложенном заднем сидении составляет 300 литров.
Надо сказать, что бразильцам Argo станет доступен в нескольких вариантах исполнения. К примеру, наряду со стандартным автомобилем, дилеры будут предлагать версии Argo HGT и Argo Drive. Кроме того, хэтчбэк получил приветственную вариацию Argo HGT Opening Edition, подготовленную специалистами компании Mopar. От типа модификации зависят настройки подвески, дизайн кузовного обвеса и тип колёсных дисков. По желанию клиента, детали обвеса могут быть выполнены в одной из нескольких цветовых схем.
В силовой диапазон Fiat Argo вошли три двигателя: первый, объёмом 1.0 литр, может развивать 72 или 77 лошадиные силы; второй имеет объём в 1.3 литра и генерирует 101 или 109 лошадиных сил; третий – 1.8-литровый – выдаёт 135 или 139 лошадиных сил. Коробок передач тоже три – пятискоростная механическая, шестиступенчатая автоматическая и роботизированная.
Уже в «базе» хэтчбэк может похвастаться наличием кондиционера и функции Stop/Start, позволяющей экономить топливо во время непродолжительных остановок. В более продвинутых комплектациях присутствуют различные электронные системы, включая ESC и круиз-контроль, а также информационно-развлекательный комплекс с 7-дюймовым тачскрином и поддержкой технологий Apple CarPlay/Android Auto.
Стоимость модели Argo концерном Fiat пока не уточняется. Следует отметить, что в ближайшие производственные планы итальянской марки входит разработка нового седана, в основу которого ляжет хэтч Argo.
Подготовка к длинной поездке: что проверить, что взять и как не встрять посреди трассы
Тюнинг который убивает машину: что можно трогать а что категорически нельзя
Автомобиль и налоги: транспортный налог, как законно уменьшить и кто вообще не платит