Представлен самый мощный Porsche 911 за всю историю

Немецкий концерн Porsche познакомил общественность с наиболее мощной и экстремальной модификацией спорткара 911 в его истории – GT2 RS очередной генерации. Новинка дебютировала в рамках «Гудвудского фестиваля скорости».

Заднеприводный автомобиль приводится в движение 3.8-литровым твин-турбированным агрегатом V6 мощностью 700 лошадиных сил, в тандеме с которым работает семидиапазонная роботизированная трансмиссия преселективного типа. Мотор создан на основе 580-сильного двигателя Porsche Turbo S, но для GT2 RS предназначены иные нагнетатели, более эффективная система охлаждения и титановый «выхлоп», отличающийся меньшим (по сравнению с Turbo S) весом.

Помимо этого, силовая установка Porsche GT2 RS нового поколения получила впускной коллектор с системой впрыска воды, благодаря чему повышается мощность и оптимизируется процесс сгорания горючего. Вода заправляется в отдельный резервуар объёмом 5 литров, который расположен в багажнике в передней части кузова. Ранее «водный впрыск» на серийном автомобиле появился у 500-сильного трекового болида BMW M4 GTS, ускоряющегося с места до 100 километров в час за 3.8 секунды.

Представленный спорткар Porsche GT2 RS набирает первую «сотню» спустя 2.8 секунды после старта (у Turbo S выполнение аналогичного спринтерского упражнения занимает 2.9 секунды), а его предельная скорость равна 340 километрам в час.

Крыша новинки Porsche изготовлена из магния, тогда как передние крылья, корпусы боковых зеркал вида, крышка багажника и боковые воздухозаборники в задней части кузова сделаны из углеродного волокна. При этом модель новой ревизии потяжелела на целых 100 килограммов – до 1 тысячи 470 килограммов.

«Похудения» на 30 килограммов можно добиться за счёт пакета Weissach, предлагаемого за доплату в размере 30 тысяч долларов США (1 миллион 782 тысячи рублей по актуальному курсу Центробанка РФ). Он добавляет машине карбоновые элементы подвески и крышу, а также магниевые колёсные диски. Вместо заднего сиденья в данном случае устанавливается каркас безопасности.

Помимо этого, GT2 RS 2018 модельного года оборудован гоночной подвеской, полноуправляемым шасси, тормозной системой с карбон-керамическими компонентами (в стандартном оснащении), дифлоком со 100-процентной блокировкой, специальной системой электронной стабилизации и разноразмерными колёсами – 20- и 21-дюймовыми спереди и сзади соответственно. Для передней оси предназначены шины с параметрами 265/35, а для задней – 325/30.

В состав опционального пакета Chrono входит устройство, позволяющее фиксировать время, затраченное на прохождение круга. Так называемый лэптриггер устанавливается возле стартовой линии и взаимодействует со специальным приложением на смартфоне или планшете.

В дополнение ко всему, покупателям спорткара предложат уникальные наручные часы с механизмом, являющимся собственной разработкой подразделения Porsche Design. Хронограф получил титановый корпус, циферблат из углеродного волокна и вольфрамовый ротор подзавода, стилизованный под колёсный диск 911 GT2 RS. Приобрести часы можно за 9 тысяч 450 евро (641 тысяча рублей).

Стоимость нового Porsche GT2 RS стартует с отметки в 285 тысяч 220 евро (19 миллионов 340 тысяч рублей). Ранее ожидалось, что автомобиль выпустят лимитированной партией в 1 тысячу экземпляров, но эта информация не нашла своего официального подтверждения.

Немцы рассчитывают, что на преодоление «Северной петли» самому мощному и экстремальному 911-му в истории потребуется менее 7 минут.